«Группа Е4» разработала предварительное ТЭО строительства Сыктывкарской ГРЭС


02.04.2008 16:52

ЗАО «СибКОТЭС», входящее в ОАО «Группа Е4», завершило разработку предварительного технико-экономического обоснования инвестиционного проекта строительства и эксплуатации объекта по производству электрической энергии на площадке в Сыктывкаре. Строительство объекта предполагается в рамках механизма гарантирования инвестиций, что обеспечит инвесторам расчетную окупаемость, сообщает пресс-служба компании.

Первым этапом работ после заключения договора на проектирование Сыктывкарской ГРЭС с РАО ЕЭС «России» в июне 2007 г. стал выбор площадки под строительство. ЗАО «СибКОТЭС» совместно с ООО «ГеоТехнологии» рассмотрело 5 площадок. Специалисты провели инженерно-геологические, инженерно-экологические, инженерно-геодезические изыскания. По результатам исследований две площадки были признаны непригодными, а еще две – условно-пригодными для строительства. В итоге для размещения Сыктывкарской ГРЭС выбрана площадка в западной части Усть-Вымского района республики Коми.

СибКОТЭС рассмотрел несколько вариантов строительства ГРЭС: по мощности (660 и 450 МВт), по использованию топлива, по технологии сжигания. Среди рассмотренных технологий сжигания топлива - традиционное факельное, сжигание в котлах с ЦКС и факельное сжигание в котлах с кольцевой топкой. В качестве основного топлива специалисты ЗАО «СибКОТЭС» рассмотрели угли Воркутинского и Интинского месторождений. Интинские угли в 2,5 раза дешевле воркутинских, но менее калорийные, содержат больше золы и серы.

Для обеспечения высоких технико-экономических показателей ГРЭС рекомендуется установка двух мощных паросиловых блоков мощностью по 330 МВт на сверхкритические параметры пара. При этом наиболее выгодным вариантом строительства ГРЭС с точки зрения капитальных вложений является строительство станции с прямоточными котлами с кольцевой топочной камерой. При установке рекомендуемого оборудования выбросы вредных веществ будут минимально возможными (оксидов азота около 350мг/куб. нм, очистка от оксида серы до 90-95%). Потому, строительство и эксплуатация Сыктывкарской ГРЭС существенно не повлияет на экологию региона, но при этом позволит увеличить надежность энергоснабжения промышленных предприятий и жителей Республики Коми.

По оценкам экспертов строительство станции может обойтись заказчику от 1550 до 1700 евро за киловатт мощности (с учетом строительства внешних сетей и жилого поселка). Окончательный выбор варианта и решение о строительства Заказчик – ОАО РАО «ЕЭС России» - должен принять до ликвидации компании в июне 2008 г.




28.03.2008 22:37

Сегодня в пресс-центре ИА Росбалт состоялась пресс-конференция «Влияние стратегических проектов «Западный скоростной диаметр» и «Морской фасад» на экологию Петербурга». Тема обсуждения, приуроченного к Международному дню воды (который отмечался 22 марта), была продиктована протестами граждан и организаций, интересы которых затронуты при реализации этих проектов. Ранее, 27 октября 2007 г., ИА Росбалт уже проводило дискуссию по близко тематике, в которой участвовали как исполнители проектов, так и специалисты-экологи. Для участия в новом обсуждении также приглашались представители и компаний, и Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, однако явились только экологи.

С докладами об изменении экологического состояния Невской губы и территории северного курортного побережья Финского залива в связи с реализацией вышеназванных проектов выступили главный научный сотрудник Центра мониторинга геологической среды Балтийского и арктических морей ФГУ НПП «Севморгео», д.г-м. н. Александр Рыбалко, зав. лабораторией изучения береговых зон НИИ космоаэрогеологии (НИИКАМ) Леонтина Сухачева, первый вице-президент Восточно-Европейской ассоциации акустики Андрей Ахматов, зав. лабораторией экологии и охраны птиц биолого-почвенного факультета СПбГУ Георгий Носков. Помимо них выступил первый секретарь горкома КПРФ, депутат ЗакСа Санкт-Петербурга Владимир Федоров.

Были также распространены экспертные заключения по проекту «Морской фасад» и по инженерно-геологическим и геоэкологическим условиям размещения трасс ЗСД и Кольцевой автодороги в буферной зоне Юнтоловского заказника, подготовленные специалистами факультета географии СПбГУ и кафедры гидрогеологии и инженерной геологии Санкт-Петербургского технического университета.

Все представленные данные содержат выводы о серьезном ущербе, который приносит реализация масштабных проектов флоре и фауне Невской губы и зеленых зон Карельского перешейка, а также о неблагоприятном влиянии сопутствующих факторов, в особенности шума, на физическое и психическое состояние жителей затронутых территорий.

В.Федоров считает, что исполнительная власть Санкт-Петербурга не учитывает мнения горожан, в том числе в связи с влиянием крупных коммерческих интересов. Впрочем, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, он признал, что в ряде случаев протесты граждан также обусловлены коммерческими интересами, учитывая возможное снижение стоимости имущества в связи со ухудшением видовых и экологических характеристик жилья. Однако, по его мнению, неблагоприятные социально-бытовые влияния затрагивают более значительную массу населения.