Фонд капремонта заставил подрядчиков ремонтировать крыши повторно
Специалистам регионального оператора капремонта пришлось заставить подрядные организации ремонтировать крыши повторно.
До начала работы по новой программе капитального ремонта, рассчитанной на 25 лет, сотрудники Фонда капремонта контролировали ход текущих работ, об этом сообщил глава организации Дмитрий Локтаев. По его словам, специалисты обнаружили серьезные недоработки на кровлях, где по документам ремонт уже был закончен, пишет "Телеграф". В результате, ряд крыш пришлось разобрать и ремонтировать заново.
Добавим, что из 365 крыш, которые значились в планах на ремонт, уже отремонтировано 362.
На техническое обслуживание пассажирского порта в Петербурге потратят до 166,4 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад».
Заявки принимаются до 18 декабря, итоги подведут 26 декабря 2014 года. Контракт действует с 1 февраля 2015 года по 31 января 2018 года. Полный титул договора – «Техническое обслуживание и техническая эксплуатация зданий и сооружений, инженерных систем и оборудования Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад».
Предмет контракта расположен на берегу Невской губы в западной части Васильевского острова на намывных территориях. Комплекс зданий и сооружений предназначен для приема и обслуживания пассажирских судов и автопассажирских паромов. Площадь территории – 33 га.
Обслуживанию подлежат здания четырех морвокзалов, центра управления портом, оформления перевозок автотранспорта, семь площадок с навесами для посадки-высадки на туристические автобусы пассажиров, пешеходная галерея, автомобильные одноярусные подъемно-переходные рампы с разворотной площадкой у причалов, телескопический мобильный трап, инженерные сети.