Фонд капремонта заставил подрядчиков ремонтировать крыши повторно
Специалистам регионального оператора капремонта пришлось заставить подрядные организации ремонтировать крыши повторно.
До начала работы по новой программе капитального ремонта, рассчитанной на 25 лет, сотрудники Фонда капремонта контролировали ход текущих работ, об этом сообщил глава организации Дмитрий Локтаев. По его словам, специалисты обнаружили серьезные недоработки на кровлях, где по документам ремонт уже был закончен, пишет "Телеграф". В результате, ряд крыш пришлось разобрать и ремонтировать заново.
Добавим, что из 365 крыш, которые значились в планах на ремонт, уже отремонтировано 362.
Контрольно-счетная палата Петербурга выявила крупные финансовые нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах. Ущерб оценивается в 9,23 млрд рублей.
Как пишет «Коммерсант», основные финансовые потери принесли заключенные предприятием инвестконтракты со структурами холдингов «Адамант» и «Петромир» на строительство вестибюлей метро с ТРК.
Участки для привлечения инвесторов к строительству наземных вестибюлей, совмещенных с торгово-развлекательными комплексами Комитет по управлению городским имуществом Смольного передал в период правления Валентины Матвиенко ГУП «Петербургский метрополитен». Контракты были определены на закрытом конкурсе. В итоге, на пяти станциях многоэтажные ТРК возвели структуры «Адамант». А более 10 тыс. кв. м коммерческих площадей на станции «Адмиралтейская» в двух шагах от Дворцовой площади построило ЗАО «Советник» холдинга «Петромир».
Как выснила КСП, за право реализовать коммерческие объекты инвесторы перечислили в бюджет суммы от 1,5 млн рублей на станции «Звенигородская», 2,6 млн рублей на «Бухарестской» и 7,8 млн рублей на «Международной» до 70 млн рублей на «Адмиралтейской». Приглашенный КСП независимый оценщик пришел к выводу, что даже самая высокая сумма компенсации занижена в 20 раз.