С 1 июля рост тарифов ЖКУ не превысит 9,5%
Вице-губернатор Игорь Албин провел совещание по вопросу планового роста тарифов на коммунальные услуги в Санкт-Петербурге в 2015 году.
На совещании с участием руководителей профильных комитетов и ведущих ресурсоснабжающих организаций города Игорь Албин сообщил, что с января тарифы повышаться не будут. С 1 июля, при неодинаковом росте тарифов на различные виды коммунальных ресурсов, изменение совокупного коммунального платежа для жителей Санкт-Петербурга во втором полугодии 2015 года не превысит 9,5%.
Сообщается, что индекс изменения размера платы граждан за коммунальные услуги по Санкт-Петербургу составит 9,5% при следующих темпах роста тарифов: по горячему водоснабжению рост на 9,5% (92,51 руб./м3); по холодному водоснабжению и водоотведению – на 10,2% (23,18 руб./м3); по электроснабжению – на 8,8% (3,84 руб./кВтч); по отоплению – на 9,5% (1541,78 руб./Гкал); по газоснабжению природным газом – на 7,5% (5634,63 руб./1000м3).
Вице-губернатор Игорь Албин подчеркнул значимость применения экономически обоснованных тарифов в сфере ЖКХ. При этом ресурсоснабжающим организациям, по мнению Игоря Албина, следует работать над снижением непроизводственных затрат и потерь в сетях, не пытаясь переложить потери и издержки на плечи граждан.
Капитальный ремонт двух мостов на трассе Р-23 «Псков» оценен в 75,1 млн рублей. Это начальная стоимость аукциона, сведения о котором размещены на сайте госзакупок.
Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 3 декабря, аукцион состоится 8 декабря 2014 года.
Полное наименование договора – «Ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения. Мост через реку Крупея на 472 км и путепровод через автодорогу М-9 «Балтия» на 473 км автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Белоруссией».
Работы должны стартовать 19 декабря 2014 года и завершиться 15 ноября 2015 года. Цель ремонта, как следует из техзадания – приведение моста к нормативному состоянию без изменения характеристик надежности и безопасности.