В Петербурге создается система управления единым парковочным пространством
Подведены итоги конкурса на создание системы управления единым городским парковочным пространством. Победителем признано ООО "НТЦ "Измеритель" с ценой в 32,8 млн рублей. ОАО "Ростелеком" (37,5 млн рублей) конкурс проиграло. Стартовая стоимость контракта составляла 38,1 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок окончания работ - 10 декабря 2014 года.
Как следует из данных сайта госзакупок, система должна управлять парковочным пространством не менее чем в 10 000 парковочных мест, принимать платежи с использованием различных платежных каналов, формировать льготные политики, выявлять нарушения.
В рамках системы должны быть созданы интернет–портал и мобильные приложения пользователей (с возможностью оплаты). Для организации приема платежей следует предусмотреть механизм интеграции с различными платежными сервисами.
Свободных пятен под застройку в Петербурге все меньше. Внимание инвесторов переключилось на промзоны, на территории которых можно построить жилье или коммерческую недвижимость.
Однако не все промышленные зоны должны быть застроены. О проблемах, которые поведет за собой застройка промышленных зон, сообщил «Балтинфо» бизнесмен Игорь Тупальский. «Одна из основных особенностей промышленных зон сегодня в том, что там очень много «сюрпризов» под землей. Я знаю в Санкт-Петербурге места, где закопаны вагоны технических реагентов. Безусловно, никакое жилищное строительство на этом месте невозможно без рекультивации территории и комплексного подхода к санитарно-защитным зонам, определению почвы, возможным грунтовым водам. Учитывая, что это сверхдорогие работы, узнав об особом «кладе» на участке в размере 20% нагрузки на каждый квадрат, инвестор старается молчать об этом и лимитировать расходы», — отметил бизнесмен.
Однако это не единственная опасность, скрывающаяся за реорганизацией промзон. По мнению эксперта, многие зоны в Петербурге просто не должны быть застроены, потому что если это произойдет, город встанет в пробках.