Техобслуживание и эксплуатация пассажирского порта обойдется в 166 млн рублей
На техническое обслуживание пассажирского порта в Петербурге потратят до 166,4 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад».
Заявки принимаются до 18 декабря, итоги подведут 26 декабря 2014 года. Контракт действует с 1 февраля 2015 года по 31 января 2018 года. Полный титул договора – «Техническое обслуживание и техническая эксплуатация зданий и сооружений, инженерных систем и оборудования Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад».
Предмет контракта расположен на берегу Невской губы в западной части Васильевского острова на намывных территориях. Комплекс зданий и сооружений предназначен для приема и обслуживания пассажирских судов и автопассажирских паромов. Площадь территории – 33 га.
Обслуживанию подлежат здания четырех морвокзалов, центра управления портом, оформления перевозок автотранспорта, семь площадок с навесами для посадки-высадки на туристические автобусы пассажиров, пешеходная галерея, автомобильные одноярусные подъемно-переходные рампы с разворотной площадкой у причалов, телескопический мобильный трап, инженерные сети.
Канализационные стоки из новых жилых кварталов в Девяткино больше не будут попадать в Неву и Финский залив. Систему водоотведения микрорайона Новодевяткино подключат к сетям ГУП "Водоканал Санкт-Петербург".
Как сообщил глава комитета по ЖКХ и транспорту Ленинградской области Константин Полнов, между компанией "Ленинградские областные коммунальные системы" и городским "Водоканалом" достигнута договоренность о приеме стоков Новодевяткино объемом до 15 тысяч кубометров. Кроме того, заключен договор об аренде коллектора, который проходит по территориям поселений Мурино и Новодевяткино.
Компания "Ленинградские областные коммунальные системы" уже разработала схему водоотведения и водоснабжения Новодевяткинского сельского поселения. Реконструкция системы будет за счет инвестиционной программы по улучшению инженерной инфраструктуры поселения и платы за подключение для новых застройщиков, сообщает ИТАР - ТАСС. Такая схема обойдется дешевле, чем строительство в Девяткино комплекса очистных сооружений.
На днях стало известно, что канализационные стоки Нового Девяткино, минуя очистные сооружения, попадают напрямую в Неву, а затем в Финский залив.