Техобслуживание и эксплуатация пассажирского порта обойдется в 166 млн рублей
На техническое обслуживание пассажирского порта в Петербурге потратят до 166,4 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад».
Заявки принимаются до 18 декабря, итоги подведут 26 декабря 2014 года. Контракт действует с 1 февраля 2015 года по 31 января 2018 года. Полный титул договора – «Техническое обслуживание и техническая эксплуатация зданий и сооружений, инженерных систем и оборудования Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад».
Предмет контракта расположен на берегу Невской губы в западной части Васильевского острова на намывных территориях. Комплекс зданий и сооружений предназначен для приема и обслуживания пассажирских судов и автопассажирских паромов. Площадь территории – 33 га.
Обслуживанию подлежат здания четырех морвокзалов, центра управления портом, оформления перевозок автотранспорта, семь площадок с навесами для посадки-высадки на туристические автобусы пассажиров, пешеходная галерея, автомобильные одноярусные подъемно-переходные рампы с разворотной площадкой у причалов, телескопический мобильный трап, инженерные сети.
В Москве открылся IX Всероссийский съезд саморегулируемых организаций в строительстве, в котором принимают участие 258 из 274 СРО, зарегистрированных на территории России.
С приветственным словом к участникам съезда выступил Министр строительства и ЖКХ РФ Михаил Мень. Он отметил, что саморегулирование в строительстве не работает в той должной мере, в которой следовало бы.
«Саморегулирование - это схема, когда существует взаимная ответственность за общий успех или не успех конкретных организаций, которым были выданы допуски. Именно в этой области ощущался явный пробел в законодательстве. Сегодня в третьем чтении Государственная Дума РФ приняла изменения в Градкодекс РФ, которые предполагают усиление роли нацъобъединения в области контроля за деятельность саморегулируемых организаций, входящих в его состав. После того, как эти поправки будут приняты Советом Федерации РФ и подписаны Президентом РФ, НОСТРОЙ будет обращаться к Ростехнадзору с просьбой об исключении из реестра тех или иных участников процесса, нарушающих законодательство РФ. Самый важный момент - будет единый реестр, включающий не только СРО, но и их членов», - рассказал Министр строительства и ЖКХ.
Михаил Мень подчеркнул, что накануне избрания Николая Кутьина в президенты НОСТРОЙ состоялась совместная встреча с Дмитрием Козаком, первым заместителем председателя правительства РФ, где было принято решение, что через год мы будем проводить первые результаты работы института саморегулирования.
«Нам бы хотелось, чтобы ситуация с коммерционализацией СРО изменилась. В противном случае мы будем обращаться к руководству страны с предложением с вернуться к лицензированию. Мы ставим отчетный период - конец 2015 года», - прокомментировал господин Мень.
Министр строительства и ЖКХ отметил, что хотя ему близки и понятны элементы саморегулирования, но, поняв как они реализуются на практике, он стал сторонником консервативных мер регулирования таких как лицензирование. «Еще раз подчеркиваю, что надежда не потеряна, давайте за год изменим ситуацию. У саморегулирования есть звездный час, то есть шанс доказать, что саморегулирование эффективно работает в нашей стране», - заключил Михаил Мень.