Столичных застройщиков обязали возводить сопутствующую инфраструктуру за свой счет
Как говорится в постановлении столичного правительства, после завершения строительства объектов инфраструктуры они подлежат передаче в собственность города Москвы без уплаты из бюджета города Москвы каких-либо денежных средств.
Еесли документы территориального планирования, нормативы градостроительного проектирования и другие документы требуют создания сопутствующей инфраструктуры, то она строится «лицом, осуществляющим указанное строительство (реконструкцию), эксплуатацию за счет собственных средств в рамках затрат на создание основного объекта», пишет РИА «Новости».
При этом вопросы создания таких объектов инфраструктуры подлежат «предварительному рассмотрению Градостроительно-земельной комиссией города Москвы.
Если же срок аренды земли истек, а на момент его прекращения строительство объектов инфраструктуры не завершено, застройщик должен вернуть земельный участок в том состоянии, в котором он его получил.
Капитальный ремонт двух мостов на трассе Р-23 «Псков» оценен в 75,1 млн рублей. Это начальная стоимость аукциона, сведения о котором размещены на сайте госзакупок.
Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 3 декабря, аукцион состоится 8 декабря 2014 года.
Полное наименование договора – «Ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения. Мост через реку Крупея на 472 км и путепровод через автодорогу М-9 «Балтия» на 473 км автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Белоруссией».
Работы должны стартовать 19 декабря 2014 года и завершиться 15 ноября 2015 года. Цель ремонта, как следует из техзадания – приведение моста к нормативному состоянию без изменения характеристик надежности и безопасности.