ЗАО "СУ-155" потребуют признать банкротом
Главное управление государственного строительного надзора Московской области намерено подать иск в Арбитражный суд о признании компании ЗАО "СУ-155" банкротом по неоплаченным штрафам на сумму 25 млн руб.
Как сообщает ИА «Интерфакс» со ссылкой на информацию Главгосстройнадзора, заявление о признании компании - должника банкротом должно быть подано не позднее 10 декабря.
Далее последует рассмотрение дела в Арбитражном суде г. Москвы и назначение конкурсного управляющего для анализа финансового состояния ЗАО "СУ-155".
По словам заместителя Председателя Правительства Московской области Германа Елянюшкина, которые приводятся в сообщении, такой способ принуждения, как иск о банкротстве, - в принципе, нормальная практика по взысканию денег. Он также пояснил, что в отношении ЗАО "СУ-155" и его дочерних компаний необходимо провести оценку их финансового состояния, так как долговые обязательства перед бюджетом уже достигли критического уровня.
В компании "Су-155" заявили, что объем штрафов, предъявленных компании, сопоставим с аналогичными претензиями к другим крупнейшим участникам строительного комплекса региона, сообщает информационное агентство. Кроме того, протоколы, которые содержат штрафные санкции, отражают только точку зрения административного органа, которая часто не выглядит достаточно убедительной для суда.
Ремонт моста через реку Чача на автодороге М-8 «Холмогоры» оценен в 136,1 млн рублей. Такова начальная стоимость аукциона, уведомление о котором опубликовано на портале госзакупок.
Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Прием заявок продлится до 1 декабря, аукцион пройдет 5 декабря 2014 года.
Предмет контракта расположен на 1049 километре трассы М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск в Архангельской области.
В задачи подрядчика, помимо собственно ремонта, входит строительство временного объездного моста с подходами. Все работы должны быть завершены не позднее 30 сентября 2015 года. От исполнителя потребуется гарантия от 4 лет на верхний слой покрытия до 8 лет на земляное полотно, основание дорожной одежды и сам мост.