Смольный дает «зеленый свет» заводам, ресторанам и верховой езде
На вчерашнем заседании Правительство Санкт-Петербурга рассмотрело проекты ряда постановлений о выдаче разрешений на изыскательские работы, проектирование и строительство.
Положительно решился вопрос для ОАО «Слотекс», которому разрешено проведение изыскательских работ для определения возможности проектирования и строительства мебельного производства по адресу Уманский пр. участок 1 северо-восточнее дома 68/2 (Красногвардейский район). Участок площадью
В соответствии с федеральным законом «Об использовании объектов культурного наследия», ООО «Паркинг-Инвест» получило разрешение на проектирование и строительство подземного паркинга площадью
Еще один паркинг разрешено построить ООО «Форсаж» на территории севернее д.20 по пр. Народного Ополчения (деловая зона). Объект, включенный в городскую программу строительства паркингов, займет территорию
ЗАО «СтройИнжиниринг» поведет изыскательские работы на предмет строительства паркинга на Школьной, 41 (АСН-инфо уже сообщало об этом проекте), а ЗАО «ИАТ» (Inter Auto Team) - на предмет сооружения многоэтажной автостоянки с комплексным обслуживанием.
ООО «Красносел» получило разрешение на проектирование и строительство банно-прачечного комплекса на углу ул. Партизана Германа и Отважных (Красносельский район) при условии урегулирования вопроса задолженности. Изыскательские работы для реализации еще одного проекта разрешены на окраине Сестрорецка у ответвления Заречной дороги, где ООО «Невзоров Haute Ecole» (школа верховой езды Александра и Лидии Невзоровых, издающая одноименный глянцевый журнал), намерено проектировать учебно-методологический центр.
ООО «РД-3» спроектирует ресторан на Приморском шоссе 440 (пос. Репино), а ООО «СоюзГенСтрой» - гостиницу на пр. Динамо, 2. ООО «Маранта» разрешено проектирование и строительство делового центра на Лиговском пр. 154, а ООО «Мульти-Т.О.П.» - мультифункционального комплекса с многоярусным паркингом на пр. Маршала Жукова севернее пересечения с пр. Казакова.
ЗАО «Строймонтаж», строящее в том же районе (угол ул. Кузнецова и Ленинского пр.) жилой дом с встроенно-пристроенными помещениями, разрешено продлить сроки строительства. Аналогичные разрешения получили ЗАО «Петротрест» (дом на ул. Новоселов) и ЗАО «Трест 36» (Витебский пр. 85, и Варшавская ул. 57). ЗАО «Эльф» разрешено вместо жилого здания построить в зоне Каменка общественный центр.
Также продлен срок строительства гостиницы на Народной ул., 93А, осуществляемого ЗАО «Белые Ночи», административного здания на Синопской наб. 60-62 - ЗАО «РосТЭК-Северо-Запад», и делового центра на Рябовском ш. 2 - ООО «Арсенал». ООО «Русская содовая компания» продлен срок проектирования и строительства завода автомобильного и архитектурного стекла в промзоне «Металлострой» восточнее дома 4, при условии погашения задолженности.
В минувшую субботу был открыт после реконструкции Южный пешеходный тоннель станции метро «Купчино». Функции генерального подрядчика выполнял СПб ГУП «Мостотрест». При реконструкции тоннеля впервые применена новая технология, позволяющая строить такие сооружения закрытым способом, которая позволила также сэкономить средства. Если ранее такие работы обходились примерно в 3 млрд. рублей и длились до 3 лет, то «Мостотрест» справился с задачей в течение года, потратив 160 млн. рублей.
В результате ремонта пропускная способность южного пешеходного тоннеля увеличилась вдвое, за счет расширения прохода до
На торжественном открытии тоннеля присутствовала губернатор Валентина Матвиенко, глава администраций Московского района Владимир Коровин и глава администрации Фрунзенского района
Всеволод Хмыров. Губернатор высказала удовлетворение проведенной работой. По ее мнению, реконструкция других пешеходных тоннелей также должна производиться по новой технологии. В частности, она сказала: «Сегодня была решена одна из серьезнейших проблем города: за очень короткий срок, всего за год, два тоннеля Северный и Южный были реконструированы. Их расширили, сделали по современной технологии без остановки железнодорожного и метрополитеновского движения. Реконструкция тоннелей позволила нам поменять подходы к железнодорожной станции, создать их комфортными, широкими, светлыми, чистыми, соответствующими эстетике современного городского стиля»!
Накануне на конференции КБДХ гендиректор «Мостотреста» Юрий Петров отмечал, что новый способ реконструкции тоннелей может быть применен на многих объектах города, где открытый метод сопряжен со значительными затратами или недоступен, и высказывал надежду, что использованная технология «не будет предана забвению».