Дома для вологодских переселенцев строили из материалов, бывших в употреблении
Фонд содействия реформирования ЖКХ проверил качество постройки домов, возведенных для переселения очередников Вологодской области из аварийного жилья. Выяснилось, что жилые дома возведены с многочисленными нарушениями, при строительстве некоторых их них использовались железобетонные плиты, бывшие в употреблении.
После осмотра двух многоквартирных домов в городе Сокол подтвердились жалобы жителей на качество жилья. Проверяющие выяснили, что в них отсутствует вентиляция чердачного помещения, кровля и ее основание выполнены с нарушением СНиП, на фасадах, в жилых и в подвальных помещениях встречается деформация отделочного слоя. Кроме того, оказалось, что при строительстве этих домов применялись железобетонные плиты бывшие в употреблении и имеющие дефекты.
Муниципальный контракт на строительство двух домов был заключен администрацией района с подрядной организацией ООО «Союзстрой» в 2011 году, пишет ИА Regnum. Сейчас компания проходит процедуру банкротства. Ремонт домов оценивается в сумму около 22 миллионов рублей.
Контрольно-счетная палата Петербурга выявила крупные финансовые нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах. Ущерб оценивается в 9,23 млрд рублей.
Как пишет «Коммерсант», основные финансовые потери принесли заключенные предприятием инвестконтракты со структурами холдингов «Адамант» и «Петромир» на строительство вестибюлей метро с ТРК.
Участки для привлечения инвесторов к строительству наземных вестибюлей, совмещенных с торгово-развлекательными комплексами Комитет по управлению городским имуществом Смольного передал в период правления Валентины Матвиенко ГУП «Петербургский метрополитен». Контракты были определены на закрытом конкурсе. В итоге, на пяти станциях многоэтажные ТРК возвели структуры «Адамант». А более 10 тыс. кв. м коммерческих площадей на станции «Адмиралтейская» в двух шагах от Дворцовой площади построило ЗАО «Советник» холдинга «Петромир».
Как выснила КСП, за право реализовать коммерческие объекты инвесторы перечислили в бюджет суммы от 1,5 млн рублей на станции «Звенигородская», 2,6 млн рублей на «Бухарестской» и 7,8 млн рублей на «Международной» до 70 млн рублей на «Адмиралтейской». Приглашенный КСП независимый оценщик пришел к выводу, что даже самая высокая сумма компенсации занижена в 20 раз.