На содержание петербургских светофоров в 2015 году потратят 327 млн рублей
Содержание технических средств организации дорожного движения во всех районах города в 2015 году обойдется в 327,9 млн рублей. Это суммарная стоимость девяти аукционов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения". Заявки принимаются до 11 декабря, процедуры состоятся 15 декабря 2014 года. Контракты заключаются на срок с 1 января по 31 декабря 2015 года.
Предметом контракта выступают светофорные объекты – действующие электроустановки с уровнем напряжения 0,23 кВ по 3 категории надежности, а также дорожные знаки и другие технические средства организации движения. Месячное, квартальное и полугодовое обслуживание должно выполняться не позднее 20 числа отчетного периода.
Подрядчику предстоит взять на обслуживание объекты, расположенные в Центральном (33,7 млн рублей), Московском (28,8), Выборгском и Калининском (46,9), Василеостровском и Петроградском (32,8), Красносельском и Петродворцовом (25,8), Пушкинском, Колпинском и Фрунзенском (36,5), Красногвардейском и Невском (48,2), Адмиралтейском и Кировском (39,3), Приморском, Курортном и Кронштадтском (35,5) районах.
Для успешного развития "промышленного пояса" городу необходимо выкупить у собственников находящиеся там земельные участки, либо вступить с этими собственниками в ГЧП, считает депутат ЗакСа Алексей Ковалев.
«Проблема перепрофилирования таких территорий заключается в том, что там много земельных участков, находящихся в частной собственности. Использоваться по промышленному назначению они не могут. Вовлечение же этих участков в хозяйственный оборот в качестве объектов для жилой и деловой застройки, для целей культуры и так далее, невозможно просто потому, что они находятся среди депрессивной территории», - цитирует слова депутата «БалтИнфо».
По мнению парламентария, возможно только комплексное решение проблемы «промышленного пояса». В качестве примера он привел опыт других стран, где муниципалитет выкупает огромные территории бывших промышленных зон, реновирует их, и потом продает под застройку.