На содержание петербургских светофоров в 2015 году потратят 327 млн рублей
Содержание технических средств организации дорожного движения во всех районах города в 2015 году обойдется в 327,9 млн рублей. Это суммарная стоимость девяти аукционов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения". Заявки принимаются до 11 декабря, процедуры состоятся 15 декабря 2014 года. Контракты заключаются на срок с 1 января по 31 декабря 2015 года.
Предметом контракта выступают светофорные объекты – действующие электроустановки с уровнем напряжения 0,23 кВ по 3 категории надежности, а также дорожные знаки и другие технические средства организации движения. Месячное, квартальное и полугодовое обслуживание должно выполняться не позднее 20 числа отчетного периода.
Подрядчику предстоит взять на обслуживание объекты, расположенные в Центральном (33,7 млн рублей), Московском (28,8), Выборгском и Калининском (46,9), Василеостровском и Петроградском (32,8), Красносельском и Петродворцовом (25,8), Пушкинском, Колпинском и Фрунзенском (36,5), Красногвардейском и Невском (48,2), Адмиралтейском и Кировском (39,3), Приморском, Курортном и Кронштадтском (35,5) районах.
До 24 декабря компания «Оранж девелопмент» создаст макет будущих апартаментов и проведет корректировку проекта. Идею для его создания подал вице-губернатор Марат Оганесян на совещании по вопросам согласования проекта с градозащитниками.
Как пишет «Коммерсант», макет будет построен для экспертной группы Совета по сохранению культурного наследия, заседание которой назначено на 24 декабря.
Кроме того, за этот срок инвестору придется изменить проект, чтобы номера апарт - отеля в северной галерее были сдвоенными. Девелоперу также придется снизить этажность апартаментов с трех до двух. Все это в результате позволит сохранить оригинальную лепнину, отделку колонн и торцевых частей северной галереи.
По мнению градозащитников, пишет РБК, на Конюшенное ведомство вполне можно распространить опыт Новой Голландии, где первый инвестор ушел, не сумев предложить проект, устраивающий защитников исторического Санкт-Петербурга. Но потом появился другой, которому удалось разработать компромиссный вариант.