Ряд постановлений правительства Петербурга о проектировании и строительстве утратили силу
Правительство Санкт-Петербурга признало утратившими силу ряд ранее изданных постановлений о проектировании и строительстве, а также о проведении изыскательских работ с целью проектирования и строительства в связи с истечением срока аренды. Утратило силу постановление от 30.11. 04 о проектировании и строительстве гостинично-развлекательного комплекса в Пушкине, на углу Октябрьского бул. и Санкт-Петербургского шоссе. Без уточнения причины отменено ранее принятое разрешение на проектирование и строительство мини-отеля в Адмиралтейском районе на углу Батайского пер. и Клинского пр. Отменено прежнее решение о проведении торгов на право заключения аренды на инвестиционных условиях земельного участка на пр. 9 января (Фрунзенский район) для проектирования и строительства автозаправочного комплекса. Также утратили силу постановления, санкционировавшие проведение изыскательских работ на Рыбацком пр. северо-восточнее ул. Устинова, в промзоне «Металлострой» напротив участка 8, на Малом пр. В.О. д.33 литера Б, на ул. Фучика 15, на ул. Десантиников, участок 1. В первых трех случаях решения отменены в связи с истечением договоров аренды. В связи с длительным незаключением договора аренды на инвестиционных условиях отменено разрешение на проектирование и строительство станции технического обслуживания автомобилей на углу ул. Кибальчича и бул. Красных Зорь (Невский район).
Георгий Носков, руководитель лаборатории экологии и охраны птиц НИИ биологии СПбГУ, считает, что создание нового зоопарка вблизи Юнтоловского заказника опасно для коллекции зоопарка, которая может заразиться инфекционными заболеваниями от останавливающихся в период перелета в заказнике птиц.
По мнению Носкова и его коллег, Юнтоловский заказник следует сохранить в своем неприкосновенном состоянии, в первую очередь оберегая его гидрографию. Это мнение разделяется специалистами географического факультета СПбГУ и кафедры гидрологии и инженерной геологии Санкт-Петербургского технического университета, которые отмечают, что болота являются положительными регуляторами климата.
По мнению специалистов географического факультета СПбГУ, создание транспортной развязки Западного скоростного диаметра в районе заказника затрагивает пойму р. Черной в месте ее впадения в Лахтинское болото грозит площадным загрязнением заказника и гибелью ее уникального биоценоза. Географы обращают внимание на отсутствие схемы расположения водопропускных труб на участке трассы ЗСД. Они также считают принципиально неверным мнение разработчиков о том, что расчистка речных русл от поверхностной водной растительности улучшает режим рек: в частности, не учитывается тот факт, что эта растительность выполняет роль сорбента в отношении твердого стока и растворимых солей тяжелых металлов.
Сотрудники географического факультета СПбГУ предлагают осуществить квалифицированный анализ гидрогеологических условий территории заказника, оценить потенциальные изменения почвенно-грунтового стока в сторону заказника при проведении мелиоративных работ в районе трассы ЗСД, выяснить роль подземных вод в питании Лахтинского болота, а также рассчитать водный баланс водосборного бассейна озера Лахтинский Разлив в существующих условиях и при строительстве трассы. Географы считают целесообразным проведение трассы ЗСД вдоль северной границы Юнтоловского заказника по эстакаде, сместив ось трассы в сторону поселка Каменка. Авторы напоминают, что прибрежная зона Финского залива включена в международную сеть прибрежных охраняемых территорий.