Смольный утвердил проекты планировки территорий жилых кварталов ЮИТ и Группы ЛСР
На заседании правительства города 25 ноября, заместитель председателя КГА Александр Тетерин представил проекты планировки двух крупных жилых кварталов.
Члены правительства одобрили ППТ ЗАО «ЮИТ Санкт-Петербург» в Приморском районе, ограниченный строящимся Суздальским проспектом, отводом железной дороги Выборгского направления и дорогой на Каменку для ЖК «Новоорловский».
На принадлежащем застройщику участке в 46 га компания планирует построить около 400 тысяч кв. м. жилья и объекты социальной и коммерческой инфраструктуры. На территории жилого комплекса «Новоорловский» предусмотрено строительство 5 детских садов, 2 школ, 18 многоярусных паркингов, супермаркета, магазинов, спортивно-досугового комплекса для детей и взрослых и других объектов инфраструктуры.
Кроме того, Смольный утвердил ППТ участка в 37 га, ограниченного Дальневосточным проспектом, улицей Дыбенко и Октябрьской набережной, где Группа ЛСР планирует построить 9 многоэтажных домов высотой до 75 метров.
Проект будет реализован на территории, которую ранее занимал завод ООО «Аэрок Санкт-Петербург». Кроме жилья, в рамках проекта в квартале появятся 3 детских сада и школа на 1650 мест.
Социальные объекты, а также объекты инженерной и транспортной инфраструктуры в рамках проектов инвесторы передадут городу безвозмездно.
Свободных пятен под застройку в Петербурге все меньше. Внимание инвесторов переключилось на промзоны, на территории которых можно построить жилье или коммерческую недвижимость.
Однако не все промышленные зоны должны быть застроены. О проблемах, которые поведет за собой застройка промышленных зон, сообщил «Балтинфо» бизнесмен Игорь Тупальский. «Одна из основных особенностей промышленных зон сегодня в том, что там очень много «сюрпризов» под землей. Я знаю в Санкт-Петербурге места, где закопаны вагоны технических реагентов. Безусловно, никакое жилищное строительство на этом месте невозможно без рекультивации территории и комплексного подхода к санитарно-защитным зонам, определению почвы, возможным грунтовым водам. Учитывая, что это сверхдорогие работы, узнав об особом «кладе» на участке в размере 20% нагрузки на каждый квадрат, инвестор старается молчать об этом и лимитировать расходы», — отметил бизнесмен.
Однако это не единственная опасность, скрывающаяся за реорганизацией промзон. По мнению эксперта, многие зоны в Петербурге просто не должны быть застроены, потому что если это произойдет, город встанет в пробках.