В городе могут появиться первые паркинги внутри исторических зданий
На заседании во вторник, 25 ноября Смольный признал утратившим силу постановление о проведении инженерных изысканий под проект строительства административного здания с гаражом на набережной Обводного канала, участок 1. Срок постановления о выборе участка истек летом 2013 года.
Как сообщил глава Комитета по строительству Михаил Демиденко, в настоящий момент инвестор, ООО «Гамма» разрабатывает проект планировки и межевания данного участка. В границах участка есть два здания 1864 и 1933 годов постройки, расселенных инвестором еще несколько лет назад за свой счет. Часть площадей в зданиях принадлежит инвестору, часть из них – в городской собственности.
В июле 2014 года инвестор обратился в Комитет по строительству за разрешением на реконструкцию здания под многоуровневый паркинг. В целом проект губернатору понравился. «Вот мы здесь и посмотрим опыт создания паркинга в исторической застройке. Принимается», - констатировал Георгий Полтавченко.
Ситуация с отсутствием очистных сооружений в Новом Девяткино должна быть решена. Однако на решение вопроса потребуется время, от года до четырех лет.
Разницу в сроках директор по капитальному строительству и инвестициям ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Евгений Мельник объяснил тем, что «Новодевяткино будет либо подключено к сетям Петербурга, либо там будут построены локальные очистные сооружения. В зависимости от варианта, решение проблемы займет от года до четырех лет», пишет АБН.
Новодевяткино находится на территории Ленобласти, поэтому вопрос о стоках должен решить сам регион. Окончательное решение о способе очистки будет приниматься вместе с властями Ленобласти, добавил Мельник.
Напомним, на прошлой неделе в интернете появились результаты эксперимента петербургских экологов. Активисты спустили в канализацию несколько трекеров и проследили за их перемещением. Согласно полученным данным, стоки из Новодевяткино попадают в Финский залив без какой-либо очистки.