В городе могут появиться первые паркинги внутри исторических зданий
На заседании во вторник, 25 ноября Смольный признал утратившим силу постановление о проведении инженерных изысканий под проект строительства административного здания с гаражом на набережной Обводного канала, участок 1. Срок постановления о выборе участка истек летом 2013 года.
Как сообщил глава Комитета по строительству Михаил Демиденко, в настоящий момент инвестор, ООО «Гамма» разрабатывает проект планировки и межевания данного участка. В границах участка есть два здания 1864 и 1933 годов постройки, расселенных инвестором еще несколько лет назад за свой счет. Часть площадей в зданиях принадлежит инвестору, часть из них – в городской собственности.
В июле 2014 года инвестор обратился в Комитет по строительству за разрешением на реконструкцию здания под многоуровневый паркинг. В целом проект губернатору понравился. «Вот мы здесь и посмотрим опыт создания паркинга в исторической застройке. Принимается», - констатировал Георгий Полтавченко.
Город планирует проводить политику ограничения объемов жилищного строительства, и особенно - застройки новых территорий, сообщил заместитель председателя Комитета по промышленной политике и инновациям Денис Миронов.
«Освоение новых территорий требует от города выполнения социальных обязательств и строительства транспортной инфраструктуры», - пояснил он.
Несмотря на то, что в запасе у города под жилищное строительство есть 300 га собственной земли, и около 3 тыс. га - в руках частных владельцев, Петербург не будет спешить запускать крупные проекты по освоению территорий.
«Стратегия должна быть следующая: сначала надо создавать рабочие места, а потом строить жилье, чтобы ограничить маятниковую миграцию», - пояснил позицию городского правительства Денис Миронов.