Адресно-инвестиционная программа Петербурга исполнена на 44,4%
Доходная часть бюджета Санкт-Петербурга на 1 октября 2014 года исполнена на 74,2%, а расходная часть – на 59,8%. Об этом сегодня на заседании правительства рассказал глава комитета финансов Эдуард Батанов. По его словам, этот результат лучше прошлогоднего. (73,5% и 58,5% соответственно).
При этом Адресная инвестиционная программа города в размере 99 млрд рублей исполнена на 44,4%. Тут есть ощутимый рывок по сравнению с аналогичным показателем 2013 года, когда на 1 октября было освоено только 36,6% программы.
В качестве основных причин, «тормозящих» программу господин Батанов назвал ставшие уже традиционными приостановки торгов УФАСом, нерешенность имущественных вопросов при строительстве и т.д.
Больше всего средств осталось на счетах КРТИ – 31 млрд рублей, по 10 млрд рублей должны израсходовать Комитет по строительству и Комитет по энергетике.
Что касается главных «должников», то менее трети средств освоил Уполномоченный по правам предпринимателей, Комитет по туризму и Комитет по транспорту.
По словам Эдуарда Батанова, по итогам года бюджет будет исполнен на 94,5-95%.
ГК «Автодор» и ООО «Магистраль двух столиц» подписали концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе двух участков скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург. Соглашение затрагивает участки магистрали с 543 по 646 км и с 646 по 684 км.
Данный участок будет построен за три года и пройдет по территории Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей, сообщает "Интерфакс".
Напомним, ООО «Магистраль двух столиц» было признано победителем открытого международного конкурса 17 июня 2013 года. В своем конкурсном предложении компания предложила свои услуги за 76,8 млрд рублей (включая НДС).
Срок действия соглашения составляет 27 лет с даты заключения. При этом в 2018 году концессионер обязуется завершить строительство и ввести объект в эксплуатацию. После сдачи автодорги концессионер в течение 24 лет будет заниматься эксплуатацией объекта, осуществлять ее содержание, включая поддержание трассы в надлежащем транспортно-эксплуатационном состоянии, проведение ремонта, сбор платы за проезд.