Создание внешней схемы электроснабжения для Фрунзенского радиуса оценено в 251 млн рублей


25.11.2014 13:06

В Петербурге объявлено о запросе цен на право создания внешней схемы электроснабжения для Фрунзенского радиуса. Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 251,4 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Заявки принимаются до 8 декабря, их рассмотрение назначено на 9 декабря 2014 года, в тот же день подпишут договор с победителем.

Полный титул контракта – «Выполнение комплекса проектных, изыскательских и строительно-монтажных работ с поставкой оборудования на электросетевых объектах с подготовкой проектно-сметной документации для сетей до 35 кВ, поставка, строительство, монтаж и пусконаладка трансформаторных и распределительных подстанций, строительство сетей и оборудования, прокладка сетей электроснабжения и электроосвещения, испытание электросетей и электрооборудования, сдача объекта в эксплуатацию».

Энергопринимающие устройства заказчика находятся на станциях «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Южная» и в электродепо «Южное». Объекты энергоснабжения расположены соответственно севернее пересечения проспекта Славы и Бухарестской улицы, южнее пересечения Дунайского и Бухарестской, и в квартале 15115 Пушкинского района за КАД. Срок завершения работ – 31 октября 2016 года.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://madeinpiter.com/wp-content/uploads/2012/05/0_60510_632a53e5_orig.jpeg

Подписывайтесь на нас:


13.11.2014 17:21

Проект строительства магистрали был разработан еще в 2007 году Институтом строительных проектов. Новая магистраль позволит покидать город в северном направлении. Трассировка дороги начнется от Арсенального моста  и пойдет вдоль ж/д путей Выборгского направления через Удельный парк.

Как заявил чиновник, эта трасса была еще в советском Генплане города, и позже документ ни разу не покидала. «Что касается градозащитников, то я могу их уверить, что трасса не нанесет никакого вреда зеленым насаждениям и Удельному парку в частности. Где-то она может быть выполнена в виде тоннеля, где-то в виде эстакады, но вреда строительство не нанесет», - сказал господин Оганесян.  В качестве примера он привел тот факт, как город решил проблему строительства дороги по территории  Митрофаньевского кладбища.

ИСТОЧНИК: Михаил Немировский
ИСТОЧНИК ФОТО: http://veloimperia.com/images/shuvalovskiy.jpg

Подписывайтесь на нас: