Реконструировать обход Калининграда намерено ЗАО «ВАД»
Петербургская компания «ВАД» стала единственным участником конкурса на право реконструкции северного обхода Калининграда. Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 6 млрд 896 млн рублей, цена претендента - 6 млрд 827 млн рублей.
Заказчик - ГКУ Калининградской области "Управление дорожного хозяйства Калининградской области".
Полный титул договора – «Реконструкция 2 очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны (северный обход города Калининграда с реконструкцией транспортной развязки с Московским проспектом) I этап строительства – от транспортной развязки на Московском проспекте до транспортной развязки на Зеленоградск включительно с устройством подъезда к Гурьевску (1, 2 подэтапы).
Дорога отнесена к категории 1б, протяженность предмета контракта - 5,1 км, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Реконструкция должна быть завершена не позднее 20 декабря 2020 года. Преференции, как следует из конкурсной документации, предоставлялись участникам, привлекающим на субподряд малый бизнес и социально ориентированные некоммерческие организации.
Приморское кольцо (кольцевой маршрут в районе Приморской рекреационной зоны) — строящаяся автомагистраль в Калининградской области, первая в регионе автодорога такого класса. Кольцо свяжет Калининград, приморские курорты Светлогорск, Пионерский, Зеленоградск, международный аэропорт Храброво и города Балтийск и Светлый.
На первом участке трассы Калининград-Зеленоградск (с подъездом к аэропорту Храброво) открыто движение транспорта в 2009 году, в ноябре 2011 года по магистрали можно было добраться от Калининграда до Светлогорска (с ответвлением к Пионерскому). Всё кольцо первоначально планировалось ввести до 2014 года.
Губернатор Георгий Полтавченко усомнился в необходимости реализации проекта пешеходного моста на Крестовский остров, который, по сути, может стать дублером канатной дороги.
Для обеспечения транспортной доступности спортивных объектов сегодня в городе реализуется несколько проектов. Строится транспортная развязка на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, ведется работа по продлению Невско-Василеостровской ветки метрополитена. Запланирована капитальная реконструкция Тучкова моста и строительство переправы через остров Серный. Продолжаются работы по продолжению набережной Макарова до Адмиральского проезда и ЗСД со строительством моста через Смоленку.
Кроме того, комитет по инвестициям готовит обновленную концепцию строительства легкорельсового трамвая от аэропорта Пулково до станции метро Купчино. Как сообщила глава комитета Ирина Бабюк, концепция данной трассы будет подготовлена до конца декабря.
Что касается двух других проектов, ООО «Газпром социнвест» предлагает, по словам Бабюк, реализовать проект канатной дороги за счет привлечения собственных средств, продлив при этом трассу до Охта-центра. Сейчас компания проводит консультации, дабы понять, насколько этот проект будет для них выгоден и окупаем.
Проект пешеходного моста готова реализовать английская компания. Однако губернатор усомнился в необходимости ее строительства. «Если у нас такой масштабный проект с канатной дорогой, может, и мост не нужен? Надо определиться», - цитирует слова градоначальника в ходе обсуждения вопросов подготовки к проведению в Санкт-Петербурге чемпионата мира по футболу 2018 года и чемпионата мира по хоккею 2016 года «БалтИнфо».
В свою очередь глава комитета по инвестициям предложила подождать с решением до конца месяца, отработав вопрос с инвестором по проекту пешеходной переправы.