В Великих Луках построят путепровод за 2 млрд рублей
Строительство путепровода через железную дорогу в Великих Луках Псковской области обойдется в 2 млрд 60 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, сведения о котором размещены на портале госзакупок. Заказчик - МУ "Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Великие Луки". Заявки принимаются до 9 декабря, предквалификация назначена на 12 декабря, итоги подведут 16 декабря 2014 года.
Как следует из конкурсной документации, путепровод необходим для пропуска транзитных автотранспортных потоков. Кроме того, автодорожный мост соединит два района города, разделенных железнодорожными ветками. Сегодня сообщение осуществляется через железнодорожные переезды в одном уровне. Работы по проектированию транспортной связи начались в 2008 году. Строительство следует завершить не позднее 30 ноября 2017 года.
Государственный Эрмитаж ищет подрядчика для реставрации Детской лестницы и приспособлению трех хранилищ археологии отдела истории русской культуры для служебных помещений. Стартовая цена конкурса с ограниченным участием, как следует из данных сайта госзакупок, составляет 33,6 млн рублей.
Заказчик - ФГБУК "Государственный Эрмитаж". Заявки подаются до 11 декабря, предквалификационный отбор назначен на 15 декабря, итоги подведут 18 декабря 2014 года. Реставрация должна занять не более полугода.
Как следует из данных КИГОП, современное техническое состояние лестницы и помещений подвального этажа, крайне неудовлетворительно. Штукатурка потрескалась, кирпичная кладка разрушена, в стенах - многочисленные отверстия для коммуникаций и следы грубых ремонтных вмешательств. Лепной декор и роспись на своде также имеют разрушения и утраты. Чугунные ступени и ограждение лестницы многократно закрашены, поручни из красного дерева деформированы. Столярные дверные заполнения в помещениях хранилищ нуждаются в реставрации, оконные - в воссоздании.
Детская лестница «Их Императорских Величеств» создана в 1826 году по проекту архитектора В.П. Стасова. Просуществовала без изменений почти полвека. В 1886 году устаревшую конструкцию подъемника заменили с ручной винтовой на гидравлическую. Реновацию выполнили архитектор Горностаев и техник Пашков. В конце 1920-х гг. лифт был снят, башня разобрана, вход закрыт, сам дверной проем с тамбуром на северном фасаде Зимнего дворца - уничтожен.