Годовое содержание дорог в 15 районах Петербурга обойдется в 5,6 млрд рублей
На содержание автодорог в 15 районах Петербурга могут потратить до 5,6 млрд рублей. Это суммарная цена восьми аукционов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заявки принимаются до 11 декабря, процедуры состоятся 15 декабря 2014 годы. Договоры заключаются на срок с 1 января по 31 декабря 2015 года. Заказчик - Комитет по благоустройству. В задачи исполнителя входит механизированная и ручная уборка дорог, тротуаров и элементов обустройства, искусственных дорожных сооружений.
Предметы контракта расположены в Адмиралтейском (438,2 млн рублей), Кировском, Красносельском, Петродворцовом (908,9), Московском и Фрунзенском (895), Невском (476,9), Центральном (647,8), Колпинском и Пушкинском (537,4), Василеостровском и Петроградском (860,9), Кронштадтском, Курортном и Приморском (880,4) районах.
Свободных пятен под застройку в Петербурге все меньше. Внимание инвесторов переключилось на промзоны, на территории которых можно построить жилье или коммерческую недвижимость.
Однако не все промышленные зоны должны быть застроены. О проблемах, которые поведет за собой застройка промышленных зон, сообщил «Балтинфо» бизнесмен Игорь Тупальский. «Одна из основных особенностей промышленных зон сегодня в том, что там очень много «сюрпризов» под землей. Я знаю в Санкт-Петербурге места, где закопаны вагоны технических реагентов. Безусловно, никакое жилищное строительство на этом месте невозможно без рекультивации территории и комплексного подхода к санитарно-защитным зонам, определению почвы, возможным грунтовым водам. Учитывая, что это сверхдорогие работы, узнав об особом «кладе» на участке в размере 20% нагрузки на каждый квадрат, инвестор старается молчать об этом и лимитировать расходы», — отметил бизнесмен.
Однако это не единственная опасность, скрывающаяся за реорганизацией промзон. По мнению эксперта, многие зоны в Петербурге просто не должны быть застроены, потому что если это произойдет, город встанет в пробках.