Годовое содержание дорог в 15 районах Петербурга обойдется в 5,6 млрд рублей
На содержание автодорог в 15 районах Петербурга могут потратить до 5,6 млрд рублей. Это суммарная цена восьми аукционов, извещения о которых опубликованы на сайте госзакупок.
Заявки принимаются до 11 декабря, процедуры состоятся 15 декабря 2014 годы. Договоры заключаются на срок с 1 января по 31 декабря 2015 года. Заказчик - Комитет по благоустройству. В задачи исполнителя входит механизированная и ручная уборка дорог, тротуаров и элементов обустройства, искусственных дорожных сооружений.
Предметы контракта расположены в Адмиралтейском (438,2 млн рублей), Кировском, Красносельском, Петродворцовом (908,9), Московском и Фрунзенском (895), Невском (476,9), Центральном (647,8), Колпинском и Пушкинском (537,4), Василеостровском и Петроградском (860,9), Кронштадтском, Курортном и Приморском (880,4) районах.
Контрольно-счетная палата Петербурга выявила крупные финансовые нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах. Ущерб оценивается в 9,23 млрд рублей.
Как пишет «Коммерсант», основные финансовые потери принесли заключенные предприятием инвестконтракты со структурами холдингов «Адамант» и «Петромир» на строительство вестибюлей метро с ТРК.
Участки для привлечения инвесторов к строительству наземных вестибюлей, совмещенных с торгово-развлекательными комплексами Комитет по управлению городским имуществом Смольного передал в период правления Валентины Матвиенко ГУП «Петербургский метрополитен». Контракты были определены на закрытом конкурсе. В итоге, на пяти станциях многоэтажные ТРК возвели структуры «Адамант». А более 10 тыс. кв. м коммерческих площадей на станции «Адмиралтейская» в двух шагах от Дворцовой площади построило ЗАО «Советник» холдинга «Петромир».
Как выснила КСП, за право реализовать коммерческие объекты инвесторы перечислили в бюджет суммы от 1,5 млн рублей на станции «Звенигородская», 2,6 млн рублей на «Бухарестской» и 7,8 млн рублей на «Международной» до 70 млн рублей на «Адмиралтейской». Приглашенный КСП независимый оценщик пришел к выводу, что даже самая высокая сумма компенсации занижена в 20 раз.