К партнерству с Жилкомитетом Петербурга привлекают субсидиями
Правительство Санкт-Петербурга приняло сегодня постановление, устанавливающее порядок предоставления субсидий по расходной статье Жилищного комитета юридическим лицам, осуществляющим координацию и реализацию целевых программ Санкт-Петербурга по обеспечению граждан города жильем.
Субсидии могут быть предоставлены юридическому лицу любой организационно-правовой формы, кроме государственного (муниципального) предприятия, на безвозмездной основе «для возмещения затрат, связанных с содержанием получателя субсидий при реализации и координации целевых программ». Речь идет о юридических лицах, привлекаемых Жилкомитетом для реализации целевых программ «Молодежи – доступное жилье» и «Жилье - работникам учреждений системы образования, здравоохранения и социального обслуживания».
Предоставление субсидий будет осуществляться на основании договора между Жилищным комитетом и получателем, оговаривающего цель предоставления субсидии, ее размер, порядок и сроки предоставления отчетности о выполнении условий, объем обязательств получателя и право Комитета в течение срока договора проводить проверки выполнения условий. Для расчета объема предоставляемых субсидий претендент должен представить смету расходов на свое содержание при реализации и координации вышеназванных целевых программ.
По словам заместителя начальника Государственной инспекции Санкт-Петербурга по надзору за техническим состоянием самоходных и других видов машин (Гостехнадзор) Александра Никишина, каждую неделю в Санкт-Петербурге регистрируется более 100 единиц строительной и иной спецтехники. «Всего на сегодняшний день в Санкт-Петербурге зарегистрировано 25 тысяч единиц такой техники, при этом 40% из них - это дорожно-строительные и строительные машины. Ежегодный прирост парка по городу составляет 2-3 тысячи единиц», - сказал он в своем докладе на конференции «Управление качеством в строительстве и профессиональная сертификация компаний и продукции».
При этом, согласно данным Гостехнадзора по Санкт-Петербургу, в последние годы можно выделить две основные тенденции. Во-первых, техпарк расширяется в основном за счет машины зарубежного производства. Во-вторых, 90% техники, которая ставится на учет, - новая (в прежние годы был велик процент приобретаемого оборудования б/у).