С будущего года чиновников начнут наказывать за волокиту в строительстве
С 2015 года чиновники будут отвечать за нарушения сроков согласований в сфере строительства. Законопроект об ответственности должностных лиц планируется принять до конца года.
По нему к административной ответственности можно будет привлекать должностных лиц органов госвласти за нарушения сроков согласований в рамках перечня процедур в сферах строительства.
Об этом РИА «Новости» сообщил представитель Минстроя РФ, который, кроме того, отметил, что в ряде регионов страны выявлены существенные нарушения законодательства о градостроительной деятельности. Среди них неправомерное взимание платы за подключение объектов капстроительства к коммунальным сетям и за выдачу техусловий на такое подключение, а также требование излишних документов и согласований, не предусмотренных законом.
Но если раньше застройщикам не на что было опереться в таких ситуациях, то теперь все процедуры в сферах строительства внесены в перечень. Он был подготовлен Минстроем РФ и вступил в силу 7 ноября.
Контрольно-счетная палата Петербурга выявила крупные финансовые нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах. Ущерб оценивается в 9,23 млрд рублей.
Как пишет «Коммерсант», основные финансовые потери принесли заключенные предприятием инвестконтракты со структурами холдингов «Адамант» и «Петромир» на строительство вестибюлей метро с ТРК.
Участки для привлечения инвесторов к строительству наземных вестибюлей, совмещенных с торгово-развлекательными комплексами Комитет по управлению городским имуществом Смольного передал в период правления Валентины Матвиенко ГУП «Петербургский метрополитен». Контракты были определены на закрытом конкурсе. В итоге, на пяти станциях многоэтажные ТРК возвели структуры «Адамант». А более 10 тыс. кв. м коммерческих площадей на станции «Адмиралтейская» в двух шагах от Дворцовой площади построило ЗАО «Советник» холдинга «Петромир».
Как выснила КСП, за право реализовать коммерческие объекты инвесторы перечислили в бюджет суммы от 1,5 млн рублей на станции «Звенигородская», 2,6 млн рублей на «Бухарестской» и 7,8 млн рублей на «Международной» до 70 млн рублей на «Адмиралтейской». Приглашенный КСП независимый оценщик пришел к выводу, что даже самая высокая сумма компенсации занижена в 20 раз.