Контрольно-счетная палата выявила нарушения при строительстве метро на 9.3 млрд рублей
Контрольно-счетная палата Петербурга выявила крупные финансовые нарушения при строительстве и эксплуатации метро в 2011-2013 годах. Ущерб оценивается в 9,23 млрд рублей.
Как пишет «Коммерсант», основные финансовые потери принесли заключенные предприятием инвестконтракты со структурами холдингов «Адамант» и «Петромир» на строительство вестибюлей метро с ТРК.
Участки для привлечения инвесторов к строительству наземных вестибюлей, совмещенных с торгово-развлекательными комплексами Комитет по управлению городским имуществом Смольного передал в период правления Валентины Матвиенко ГУП «Петербургский метрополитен». Контракты были определены на закрытом конкурсе. В итоге, на пяти станциях многоэтажные ТРК возвели структуры «Адамант». А более 10 тыс. кв. м коммерческих площадей на станции «Адмиралтейская» в двух шагах от Дворцовой площади построило ЗАО «Советник» холдинга «Петромир».
Как выснила КСП, за право реализовать коммерческие объекты инвесторы перечислили в бюджет суммы от 1,5 млн рублей на станции «Звенигородская», 2,6 млн рублей на «Бухарестской» и 7,8 млн рублей на «Международной» до 70 млн рублей на «Адмиралтейской». Приглашенный КСП независимый оценщик пришел к выводу, что даже самая высокая сумма компенсации занижена в 20 раз.
Объявлен аукцион на право реставрации окон большого зала и светового фонаря в здании средней специальной музыкальной школы при Консерватории.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 16,9 млн рублей. Заказчик - Санкт-Петербургская государственная консерватория имени Н.А. Римского-Корсакова. Заявок ждут до 7 декабря, аукцион состоится 11 декабря 2014 года. Работы следует завершить до 31 марта 2015 года.
Реставрация оконных заполнений предполагает расчистку металлических решеток, ставень, дверных полотен, ремонт откосов, удаление старой краски с искусственного мрамора, изготовление ручек и шпингалетов из черного и цветного металлов. Реставрация фонаря производится с демонтажом каркаса, перематовкой стекол, последующим остеклением триплексом.