Баню в Красном Селе построят красноярцы
Современный банный комплекс в Красном Селе построит ООО «Строительно-монтажное управление 21» из Красноярска. Компания стала единственным участником конкурса, стартовая цена которого составляла 303,2 млн рублей. Ценовое предложение победителя – 298,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по строительству. Конечный срок выполнения работ, по данным сайта госзакупок - не позднее 16 декабря 2016 года.
Полный титул контракта – «Строительство банного комплекса в Красном Селе на улице Рябчикова, участок 1 (северо-западнее дома 11, по улице Рябчикова), включая разработку проектной документации. Пятно застройки находится в Красносельском районе в зоне объектов инженерной и транспортной инфраструктур, санитарной очистки, с включением коммунальных, складских и производственных объектов. Участок ограничен проектируемыми проездом №1, магистралью №4 и территорией учебной базы ОМОН ГУВД.
Как следует из техзадания, в здании разместятся русские и турецкие парные и сауны, 20-метровый двусветный бассейн и минибассейны. Предусмотрены мероприятия для обеспечения доступа маломобильных групп. Внутренняя отделка – витражи, плитка, оконные заполнения – стеклопакеты. Фасады следует отделать керамогранитом, частично – профлистом и сэндвич-панелями, цоколь - искусственным камнем.
Капитальный ремонт двух мостов на трассе Р-23 «Псков» оценен в 75,1 млн рублей. Это начальная стоимость аукциона, сведения о котором размещены на сайте госзакупок.
Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 3 декабря, аукцион состоится 8 декабря 2014 года.
Полное наименование договора – «Ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения. Мост через реку Крупея на 472 км и путепровод через автодорогу М-9 «Балтия» на 473 км автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Белоруссией».
Работы должны стартовать 19 декабря 2014 года и завершиться 15 ноября 2015 года. Цель ремонта, как следует из техзадания – приведение моста к нормативному состоянию без изменения характеристик надежности и безопасности.