Объявлен конкурс на содержание федеральных трасс в Карелии


21.11.2014 16:21

На содержание автомобильных дорог федерального значения, проходящих по территории Карелии, требуется 12,1 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, уведомление о котором опубликовано на портале госзакупок.

Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА". Заявок ждут до 5 декабря, аукцион назначен на 11 декабря 2014 года. Срок действия договора - с 1 января по 31 декабря 2015 года. Преференции представляются малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.

Предметы контракта - автодороги Р-21 «Кола», А-121 «Сортавала» и А-119 Вологда – Медвежьегорск – автодорога Р-21 «Кола» в Карелии. В задачи исполнителя входит полный комплекс мер по поддержанию в исправном состоянии элементов обустройства автомобильных дорог, в том числе табло переменной информации, метеосистем, видеоконтроля, ветро-солнечных установок и других устройств, необходимых для производственной деятельности ФКУ «Упрдор «Кола».

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://yandex.ru/images/search



21.11.2014 13:23

Свободных пятен под застройку в Петербурге все меньше. Внимание инвесторов переключилось на промзоны, на территории которых можно построить жилье или коммерческую недвижимость.

Однако не все промышленные зоны должны быть застроены. О проблемах, которые поведет за собой застройка промышленных зон, сообщил «Балтинфо» бизнесмен Игорь Тупальский. «Одна из основных  особенностей промышленных зон сегодня в том, что там очень много «сюрпризов» под землей. Я знаю в Санкт-Петербурге места, где закопаны вагоны технических реагентов. Безусловно, никакое жилищное строительство на этом месте невозможно без рекультивации территории и комплексного подхода к санитарно-защитным зонам, определению почвы, возможным грунтовым водам. Учитывая, что это сверхдорогие работы, узнав об особом «кладе» на участке в размере 20% нагрузки на каждый квадрат, инвестор старается молчать об этом и лимитировать расходы», — отметил бизнесмен.

Однако это не единственная опасность, скрывающаяся за реорганизацией промзон. По мнению эксперта, многие зоны в Петербурге просто не должны быть застроены, потому что если это произойдет, город встанет в пробках.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://yastatic.net/lego/_/La6qi18Z8LwgnZdsAr1qy1GwCwo.gif