Эксперт: Не все промышленные зоны могут быть застроены


21.11.2014 13:23

Свободных пятен под застройку в Петербурге все меньше. Внимание инвесторов переключилось на промзоны, на территории которых можно построить жилье или коммерческую недвижимость.

Однако не все промышленные зоны должны быть застроены. О проблемах, которые поведет за собой застройка промышленных зон, сообщил «Балтинфо» бизнесмен Игорь Тупальский. «Одна из основных  особенностей промышленных зон сегодня в том, что там очень много «сюрпризов» под землей. Я знаю в Санкт-Петербурге места, где закопаны вагоны технических реагентов. Безусловно, никакое жилищное строительство на этом месте невозможно без рекультивации территории и комплексного подхода к санитарно-защитным зонам, определению почвы, возможным грунтовым водам. Учитывая, что это сверхдорогие работы, узнав об особом «кладе» на участке в размере 20% нагрузки на каждый квадрат, инвестор старается молчать об этом и лимитировать расходы», — отметил бизнесмен.

Однако это не единственная опасность, скрывающаяся за реорганизацией промзон. По мнению эксперта, многие зоны в Петербурге просто не должны быть застроены, потому что если это произойдет, город встанет в пробках.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://yastatic.net/lego/_/La6qi18Z8LwgnZdsAr1qy1GwCwo.gif

Подписывайтесь на нас:


19.11.2014 15:34

Строительно-монтажные работы по устройству платной парковки в Центральном районе обойдутся в 16,4 млн рублей. С таким ценовым предложением компания "Конвера-Дороги" выиграла аукцион на право проведения работ. Начальная стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 16,6 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга".

Полное наименование договора – «Установка технических средств организации дорожного движения для организации парковочных мест на участке, ограниченном Литейным, Лиговским и Невским проспектами и Кирочной улицей». Срок действия контракта - до 10 декабря 2014 года.

Подрядчик обязан выполнить работы по установке опор с устройством фундаментов, светодиодных светофоров с заземлением светофорных колонок, управляющей и другой аппаратуры, в соответствии с правилами устройства и эксплуатации электроустановок, ограждений.

Параметры светодиодного светофорного блока должны обеспечивать отсутствие влияния солнечных лучей на видимость сигналов. Потребляемая мощность каждого излучателя светофора - не более 9 Вт. Приоритетный цвет для корпусов светофоров – чёрный.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2014/03/28/083218.6502_600.jpg

Подписывайтесь на нас: