Эксперт: Не все промышленные зоны могут быть застроены
Свободных пятен под застройку в Петербурге все меньше. Внимание инвесторов переключилось на промзоны, на территории которых можно построить жилье или коммерческую недвижимость.
Однако не все промышленные зоны должны быть застроены. О проблемах, которые поведет за собой застройка промышленных зон, сообщил «Балтинфо» бизнесмен Игорь Тупальский. «Одна из основных особенностей промышленных зон сегодня в том, что там очень много «сюрпризов» под землей. Я знаю в Санкт-Петербурге места, где закопаны вагоны технических реагентов. Безусловно, никакое жилищное строительство на этом месте невозможно без рекультивации территории и комплексного подхода к санитарно-защитным зонам, определению почвы, возможным грунтовым водам. Учитывая, что это сверхдорогие работы, узнав об особом «кладе» на участке в размере 20% нагрузки на каждый квадрат, инвестор старается молчать об этом и лимитировать расходы», — отметил бизнесмен.
Однако это не единственная опасность, скрывающаяся за реорганизацией промзон. По мнению эксперта, многие зоны в Петербурге просто не должны быть застроены, потому что если это произойдет, город встанет в пробках.
Городские власти не исключают переноса сроков ремонта Тучкова моста. Реконструкция переправы должна была начаться в 2015 году.
В понедельник, на совещании в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры, было принято решение ещё раз проанализировать возможность изменения графика производства работ в 2015-2017 годах для минимизации сложностей, связанных с изменением движения транспорта на Васильевском острове на время ремонта.
В будущем году на капитальный ремонт должна закрыться станция метро "Василеостровская". В это же время должны начаться работы по реконструкции Тучкова моста и строительство станции "Горный институт" в районе 23-й линии.
Предполагалось, что на период ремонта Тучкова моста, по нему будет организовано одностороннее движение в сторону Петроградского района, а так же созданы дополнительные маршруты наземного транспорта между станциями метро «Василеостровская» и «Спортивная».
Однако на совещании Марат Оганесян поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры провести до конца ноября дополнительное обследование конструкций Тучкова моста с целью определения предельных сроков его безопасной эксплуатации. Кроме того, ГУП «Петербургский метрополитен» поручено уточнить минимальные сроки ремонта станции «Василеостровская».
"Перенос сроков реконструкции Тучкова моста рассматривается как один из вариантов выхода из ситуации. Это произойдет, если эксперты сойдутся во мнении, что техническое состояние позволит эксплуатировать переправу в течение всего 2015 года", — цитирует слова Марата Оганесяна «Коммерсант».