Правительство Петербурга упорядочило субсидирование реновации систем теплоснабжения
Сегодня городское правительство приняло постановление «О порядке представления в 2008 г. субсидий из бюджета Санкт-Петербурга на реализацию целевых программ Санкт-Петербурга в сфере строительства и реконструкции систем теплоснабжения». Оно подготовлено в целях координации исполнения трех целевых программ по строительству и реконструкции систем теплоснабжения в Курортном, Петроградском и Петродворцовом районах.
Программы, утвержденные законами города, предусматривают комплексное развитие систем теплоснабжения, качественное обслуживание потребителей, повышение эффективности работы источников тепла со снижением энергопотерь и улучшение экологической обстановки в городе.
В соответствии с постановлением, заключение контрактов на строительство и реконструкцию объектов теплоэнергетики осуществляется по результатам проведения торгов в форме открытого конкурса, на основании решения конкурсной комиссии с включением в ее состав представителей Комитета по энергетике и инженерному обеспечению.
Субсидии из городского бюджета, обеспечивающие покрытие расходов по увеличению стоимости основных средств в результате реализации программ, составят в текущем году по трем районам соответственно 400 млн., 37 млн. и 179 млн. рублей. Субсидии предоставляются при выполнении работ по реализации основного мероприятия программы и при отсутствии задолженности по налоговым и иным платежам. В случае нарушения установленных условий субсидия подлежит возвращению в порядке, установленном Комитетом финансов.
«Опыт субподрядных работ во время реконструкции моста Лейтенанта Шмидта, ныне Благовещенского, многому научил предприятие - заявил вчера на отчетном собрании КБДХ руководитель ГУП «Мостотрест» Юрий Петров. - В ходе этой работы «Мостотрест» принял участие практически на всех этапах реализации проекта - начиная с проектирования и заканчивая монтажом и облицовкой. Думаю, мы сможем теперь осилить проектирование и строительство моста в створе 22 линии Васильевского острова».
Напомним, что один из вариантов проекта разрабатывается ЗАО «Институт «Стройпроект», работа должна быть завершена в
Мост должен стать продолжением ЗСД и связать деловые кварталы Васильевского острова с бизнес-центрами, которые разместятся на месте нынешней территории Адмиралтейских верфей. Новая переправа по плану должна обеспечить пропуск не менее 37 тысяч автомобилей в сутки и разгрузить Благовещенский и Дворцовый мосты, совокупная нагрузка на которые составляет сегодня более 150 тысяч автомобилей в сутки. Ориентировочная стоимость проекта, разрабатываемого институтом - 10-12 млрд. рублей, что примерно в 2 раза дешевле строительства тоннеля, который городские власти планировали строить практически на том же месте еще в