Жители выступили против строительства МЖК в Петро-Славянке
Жители Петро-Славянки высказались против строительства на территории поселка крупного малоэтажного жилого комплекса. Владелец земельного участка, компания УК «Южные ворота» намерена перевести 119 га земель ИЖС в категорию МЖК.
Компания «Южные ворота» является собственником земельного участка между рекой Славянкой, Полевой улицей, железной дорогой на Москву и 2-й линией. УК намерена построить на нем жилой комплекс на 40 тысяч человек. Заявка на смену назначения земельного участка уже подана и будет рассмотрена комиссией по корректировке Генплана до конца этого года, сообщает Квадрат.ру.
Сейчас в поселке начитывается 1,2 тысячи проживающих. Как заявили жители в ходе встречи с представителями районной администрации 18 ноября, они испытывают сложности при поездках в город на переполненных электричках и постоянными пробками на Софийской улице.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.