Здания НИИ промышленной и морской медицины реконструируют за 180 млн рублей
Реконструкция двух корпусов НИИ промышленной и морской медицины в Петербурге обойдется в 180,5 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик – ФГУП НИИ промышленной и морской медицины Федерального медико-биологического агентства (ФМБА). Заявки принимаются до 6 декабря, аукцион состоится 11 декабря 2014 года. Работы должны быть завершены к 20 декабря 2016 года.
Предметы контракта находятся в Петербурге, на проспекте Юрия Гагарина, 65. Площадь корпусов №№15 и 17 составляет, соответственно, 4639,6 и 3455,5 кв. м. Реконструкция предусматривает внутреннюю перепланировку, замену инженерных систем в пределах существующих капитальных стен, присоединение к сетям связи.
Институт является головной организацией в системе ФМБА России по проведению научных исследований в области медико-гигиенического обеспечения радиационной безопасности и условий труда, оценки здоровья персонала морских транспортных средств с ядерными установками, предприятий судостроительного, горнорудного и бериллиевого производства, по надзору за разработкой и эксплуатацией систем вентиляции на объектах ГК «Росатом», эколого-гигиенической оценки состояния окружающей среды и здоровья населения в районах расположения предприятий начального этапа ядерно-топливного цикла. Образован в 1966 году.
Проект строительства магистрали был разработан еще в 2007 году Институтом строительных проектов. Новая магистраль позволит покидать город в северном направлении. Трассировка дороги начнется от Арсенального моста и пойдет вдоль ж/д путей Выборгского направления через Удельный парк.
Как заявил чиновник, эта трасса была еще в советском Генплане города, и позже документ ни разу не покидала. «Что касается градозащитников, то я могу их уверить, что трасса не нанесет никакого вреда зеленым насаждениям и Удельному парку в частности. Где-то она может быть выполнена в виде тоннеля, где-то в виде эстакады, но вреда строительство не нанесет», - сказал господин Оганесян. В качестве примера он привел тот факт, как город решил проблему строительства дороги по территории Митрофаньевского кладбища.