Депутат: Собственники мешают развитию «промышленного пояса» Петербурга
Для успешного развития "промышленного пояса" городу необходимо выкупить у собственников находящиеся там земельные участки, либо вступить с этими собственниками в ГЧП, считает депутат ЗакСа Алексей Ковалев.
«Проблема перепрофилирования таких территорий заключается в том, что там много земельных участков, находящихся в частной собственности. Использоваться по промышленному назначению они не могут. Вовлечение же этих участков в хозяйственный оборот в качестве объектов для жилой и деловой застройки, для целей культуры и так далее, невозможно просто потому, что они находятся среди депрессивной территории», - цитирует слова депутата «БалтИнфо».
По мнению парламентария, возможно только комплексное решение проблемы «промышленного пояса». В качестве примера он привел опыт других стран, где муниципалитет выкупает огромные территории бывших промышленных зон, реновирует их, и потом продает под застройку.
Содержание автодорог в трех районах Карелии оценено в 796,3 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, объявленного КУ "Управление автомобильных дорог республики Карелия". Заявки принимаются до 3 декабря, аукцион назначен на 8 декабря 2014 года.
Полный титул договора, по данным сайта госзакупок – «Содержание сети автодорог в Беломорском районе, муниципальном образовании Костомукша и части Калевальского и Муезерского районов республики Карелия с 1 января 2015 года по 31 декабря 2020 года».
Протяженность фронта работ - 726,3 км. В обязанности исполнителя входит полный комплекс мероприятий по содержанию автодорог, дорожных сооружений, полос отвода и обустройству трасс. От подрядчика потребуется гарантия от полугода на разметку до двух лет на асфальтобетонное покрытие, искусственные сооружения и инфраструктуру.