Депутат: Собственники мешают развитию «промышленного пояса» Петербурга
Для успешного развития "промышленного пояса" городу необходимо выкупить у собственников находящиеся там земельные участки, либо вступить с этими собственниками в ГЧП, считает депутат ЗакСа Алексей Ковалев.
«Проблема перепрофилирования таких территорий заключается в том, что там много земельных участков, находящихся в частной собственности. Использоваться по промышленному назначению они не могут. Вовлечение же этих участков в хозяйственный оборот в качестве объектов для жилой и деловой застройки, для целей культуры и так далее, невозможно просто потому, что они находятся среди депрессивной территории», - цитирует слова депутата «БалтИнфо».
По мнению парламентария, возможно только комплексное решение проблемы «промышленного пояса». В качестве примера он привел опыт других стран, где муниципалитет выкупает огромные территории бывших промышленных зон, реновирует их, и потом продает под застройку.
Строительный контроль капитального ремонта участка автодороги А-121 "Сортавала" в Карелии оценен в 14,3 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, заказчиком которого выступает ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА".
Заявки принимаются до 3 декабря, итоги подведут 5 декабря 2014 года. Срок выполнения обследования - 5 дней после завершения строительно-монтажных работ на объекте (не позднее 30 ноября 2015 года).
В работу предстоит взять участок трассы с 370 по 390 км в Пряжинском районе Карелии. В обязательства подрядчика входит контроль и обследование хода всего цикла капремонта от буровзрывных работ и разборки существующей дороги до устройства дорожной одежды с водоотводом, пересечениями и примыканиями и очистными.