Депутат: Собственники мешают развитию «промышленного пояса» Петербурга
Для успешного развития "промышленного пояса" городу необходимо выкупить у собственников находящиеся там земельные участки, либо вступить с этими собственниками в ГЧП, считает депутат ЗакСа Алексей Ковалев.
«Проблема перепрофилирования таких территорий заключается в том, что там много земельных участков, находящихся в частной собственности. Использоваться по промышленному назначению они не могут. Вовлечение же этих участков в хозяйственный оборот в качестве объектов для жилой и деловой застройки, для целей культуры и так далее, невозможно просто потому, что они находятся среди депрессивной территории», - цитирует слова депутата «БалтИнфо».
По мнению парламентария, возможно только комплексное решение проблемы «промышленного пояса». В качестве примера он привел опыт других стран, где муниципалитет выкупает огромные территории бывших промышленных зон, реновирует их, и потом продает под застройку.
Капитальный ремонт моста через реку Многа на трассе Р-23 «Псков» оценен в 133,1 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок.
Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 3 декабря, победителя назовут 5 декабря 2014 года.
Полное наименование договора – «Капитальный ремонт искусственных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения. Мост через реку Многа на 289 км автодороги Р-23 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - граница с Белоруссией». На капитальный ремонт отведен один год.
Предмет контракта расположен в Псковской области. Цель ремонта, как следует из техзадания – приведение моста к нормативному состоянию без изменения характеристик надежности и безопасности. Также проект предусматривает увеличение ширины и длины переправы.