Прогноз: Объем ввода торговых площадей расти не будет
Сегодня в Петербурге ведется строительство более 30 торговых объектов с планируемыми сроками ввода в 2015-2016 годах. В ближайшие же 1,5-2 года основной объем ввода торговых площадей придется на специализированные объекты и крупные розничные сети
«Еще 3-5 лет назад основной прирост площадей приходился на масштабные, но вполне традиционные по формату торгово-развлекательные комплексы. Но в последние 1,5-2 года наметилась тенденция строительства специализированных торговых центров с необычными для петербургского рынка концепциями», – сообщил директор направления строительства торговых объектов компании STEP Александр Матеша.
Всего под строительство объектов торговой недвижимости, по подсчетам специалистов, сегодня вовлечено около 250 га земли в различных районах Петербурга. Лидером по числу торговых новостроек является Приморский район, где возводится сразу 6 объектов. Затем следуют Красногвардейский (4), Выборгский, Московский, Фрунзенский и Невский (по 3) районы. Однако по предполагаемым объемам ввода торговых площадей в 2015-2016 годах на первую позицию выходит Фрунзенский район. Здесь возводится самый крупный из заявленных на ближайшие два года торговых объектов – мебельный центр «Мягкофф» – площадью 140 тыс. кв. м.
В целом же по рынку специалисты компании прогнозируют замедление девелоперской активности. Так, если в 2013 году общий объем ввода торговых площадей в Петербурге превышал 350 тыс., то уже в этом году он уменьшится до 150-200 тыс. кв. м.
«В ближайшие 2-3 года объемы строительства новых торговых объектов в нашем городе останутся на этом же уровне и вряд ли превысят отметку 200 тыс. «квадратов» ежегодно. Вместе с тем, в городе наметился другой тренд – реконцепция и реконструкция объектов, за которыми торговая функция закрепилась исторически», – считает Александр Матеша.
Губернатор Георгий Полтавченко усомнился в необходимости реализации проекта пешеходного моста на Крестовский остров, который, по сути, может стать дублером канатной дороги.
Для обеспечения транспортной доступности спортивных объектов сегодня в городе реализуется несколько проектов. Строится транспортная развязка на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, ведется работа по продлению Невско-Василеостровской ветки метрополитена. Запланирована капитальная реконструкция Тучкова моста и строительство переправы через остров Серный. Продолжаются работы по продолжению набережной Макарова до Адмиральского проезда и ЗСД со строительством моста через Смоленку.
Кроме того, комитет по инвестициям готовит обновленную концепцию строительства легкорельсового трамвая от аэропорта Пулково до станции метро Купчино. Как сообщила глава комитета Ирина Бабюк, концепция данной трассы будет подготовлена до конца декабря.
Что касается двух других проектов, ООО «Газпром социнвест» предлагает, по словам Бабюк, реализовать проект канатной дороги за счет привлечения собственных средств, продлив при этом трассу до Охта-центра. Сейчас компания проводит консультации, дабы понять, насколько этот проект будет для них выгоден и окупаем.
Проект пешеходного моста готова реализовать английская компания. Однако губернатор усомнился в необходимости ее строительства. «Если у нас такой масштабный проект с канатной дорогой, может, и мост не нужен? Надо определиться», - цитирует слова градоначальника в ходе обсуждения вопросов подготовки к проведению в Санкт-Петербурге чемпионата мира по футболу 2018 года и чемпионата мира по хоккею 2016 года «БалтИнфо».
В свою очередь глава комитета по инвестициям предложила подождать с решением до конца месяца, отработав вопрос с инвестором по проекту пешеходной переправы.