Мнение: Дома, в которых много квартир-студий, становятся подобием общежитий
Студия или малометражная «однушка» – это всегда временное жилье или инвестиционная покупка. А дома, где много малогабаритных квартир, не могут гарантировать комфорта проживания.
«Поэтому дома, в которых много студий, превращаются в подобие общежитий: в них много арендаторов, соседи не знают друг друга в лицо, нельзя говорить о безопасности проживания. Чем мельче метраж квартир, тем больше их в подъезде и тем выше нагрузка на придомовые территории и места общего пользования: нет свободных парковочных мест, постоянно занят лифт, больше мусора и шума. Комфорт в таких домах не гарантирован даже при строгом выполнении застройщиком всех градостроительных норм», считает директор по продажам «Строительного треста» Сергей Степанов.
Эксперт заметил, что по закону, в новостройках «спальных» районов отдельное парковочное место положено на каждые 80 кв. метров жилья, то есть, фактически, на три студии. А ведь в каждой из них, наверняка, будет жить хотя бы один автовладелец. Удобство проживания в новом доме всегда закладывается еще при его проектировании. Исходя из этого, компания не проектирует студий в сових домах.
Документация для реконструкции моста через реку Тулома на 1388 км автодороги «Кола» обойдется в 16,3 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА». Заявок ждут до 4 декабря, победитель конкурса станет известен 5 декабря 2014 года. Срок действия контракта истекает 16 октября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка проектной документации: «Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов. Реконструкция мостового перехода через реку Тулома на 1388 км автодороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия».
Предмет контракта расположен в мурманской области. В обязательства исполнителя входит сбор исходных данных для проектирования, разработка и выполнение программы инженерных изысканий, археологическое обследование района прохождения трассы, ТЭО, выбор варианта реконструкции мостового перехода и другие работы. Преференции предоставляются малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.