Минтранс не планирует финансировать строительство аэроэкспресса
Как сообщил замминистра транспорта РФ Николай Асаул, субсидий на строительство аэроэкспресса не предусмотрено. Проект не включен в программу подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году. И хотя в ближайшее время программа будет скорректирована, увеличения ее стоимости не произойдет. И, если проект аэроэкспресса может быть реализован, то только за счет перераспределения средств, то есть фактически отказа от другого объекта, сообщает АБН.
"Поскольку менять на аэроэкспресс нечего, то и решения о софинансировании нет. И не ожидается», – сказал Николай Асаул.
Напомним, ранее губернатор Георгий Полтавченко заявлял, что строительство "Аэроэкспресса" может начаться в 2015 году. В числе основных источников финансирования проекта он называл компанию "Аэроэкпресс" и РЖД, а также частного инвестора, работающего с "Пулково".
Как отмечают участники рынка, спрос на офисы класса А в III квартале 2014 года снизился, уровень вакантности в офисных проектах наивысшего класса составляет в среднем 25%, а в отдельных случаях достигает 40%.
При этом спрос на офисы В - класса пока не претерпел серьезных изменений и снизился всего на 1%.
Сложившаяся ситуация на руку арендаторам, и, по мнению заместителя директора департамента офисной недвижимости компании Praedium Романа Щербака, стоит использовать ситуацию на рынке в свою пользу. «Сейчас – лучшее время для того, чтобы арендовать офис А класса по ставкам В+. Минус столь востребованного сегодня В+ в том, что он довольно быстро устаревает и переходит в менее престижный В класс. В скором времени собственники А класса начнут снижать ставки на 30%, а то и 50%. Поэтому арендаторам стоит присмотреться к подешевевшему премиуму и проявить дальновидность в своих сделках» - советует эксперт.