Подписан меморандум о взаимодействии по строительству крупного ТПУ в Девяткино
Сегодня в Петербурге состоялась конференция "Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области".
В рамках мероприятия был подписан меморандум по взаимодействию сторон в ходе проработки и финансирования проекта строительства ТПУ (транспортно-пересадочного узла) в Девяткино общей площадью 450 тыс кв.м. Ориентировочный объем инвестиций в проект может составить 33 млрд рублей, расчетный срок окупаемости - около 10 лет.
Кроме того, участники конфереции обсудили возможность строительства еще пяти ТПУ в Петербурге и Ленинградской области.
Меморандум подписали три стороны - АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти", ОАО "Стройтрансгаз" и Far East & Pacific Investments (FEPI).
Дирекция является автономной некоммерческой организацией учрежденной совместно Правительством РФ, Правительством Петербурга и Правительством Ленобласти в целях координации деятельности федеральных и региональных органов государственной власти при реализации мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти.
ОАО "Стройтрансгаз" является одной из крупнейших строительных компаний в РФ, имеющей значительный опыт работы в области дорожного строительства и транспортной инфраструктуры. FEPI имеет 20-летний опыт работы по реализации проектов с участием азиатских инвесторов. В настоящее время FEPI прорабатывает проект строительства ТПУ с рядом заинтересованных крупных инвестфондов в Китае.
Также было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития легкого рельсового транспорта между АНО «Дирекция по развитию транспортной системы СПб и ЛО» и ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского». Соглашение ляжет в основу практической работы по строительству ЛРТ с возможностью использования российских разработок в этой области и локализацией производства в Петербурге.
Реконструкцию Петербургского шоссе продолжит ЗАО «ПО «Возрождение». Компания стала единственным участником и, соответственно, победителем конкурса. Протокол рассмотрения заявки претендента был опубликован на сайте госзакупок 30 октября 2014 года.
Подрядчик готов выполнить обязательства контракта по цене, не превышающей стартовую, размером в 1,3 млрд рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Разработка рабочей документации должна быть завершена до 30 апреля 2015 года, окончание всех работ запланировано на 15 января 2016 года.
Полный титул договора - «Реконструкция Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара с путепроводом через ж.д. пути Балтийского направления. 1 этап. Реконструкция Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара с путепроводом через ж.д. пути Балтийского направления Октябрьской ж.д. 1.1 этап строительства. Реконструкция Петербургского шоссе на участке от тоннеля на Пулковском шоссе до поворота на конгрессно-выставочный центр».
Как следует из техзадания, в обязательства исполнителя входит строительство путепроводов через железную дорогу, двух мостов через реку Пулковку длиной 112 м каждый, подземного пешеходного перехода под Петербургским шоссе, перенос инженерных сетей, озеленение. Проект разработан компанией "Инжтехнология".
Победа «Возрождения» стала предсказуемой, поскольку де-факто компания работает на объекте с мая 2014 года без проведения конкурсных процедур. За производство работ без ордера «Возрождение» несколько раз штрафовали надзорные органы.
Между тем своевременная реконструкция требовалась для обеспечения подъездов к строящемуся конгрессно-выставочному комплексу "Экспофорум" («ЛенСпецСму»). Открытие комплекса назначено на сентябрь 2015 года, но в начале октября 2014 года здесь уже прошел Петербургский международный газовый форум с участием Владимира Путина, Алексея Миллера и других официальных лиц.