Подписан меморандум о взаимодействии по строительству крупного ТПУ в Девяткино
Сегодня в Петербурге состоялась конференция "Транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга и Ленинградской области".
В рамках мероприятия был подписан меморандум по взаимодействию сторон в ходе проработки и финансирования проекта строительства ТПУ (транспортно-пересадочного узла) в Девяткино общей площадью 450 тыс кв.м. Ориентировочный объем инвестиций в проект может составить 33 млрд рублей, расчетный срок окупаемости - около 10 лет.
Кроме того, участники конфереции обсудили возможность строительства еще пяти ТПУ в Петербурге и Ленинградской области.
Меморандум подписали три стороны - АНО "Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти", ОАО "Стройтрансгаз" и Far East & Pacific Investments (FEPI).
Дирекция является автономной некоммерческой организацией учрежденной совместно Правительством РФ, Правительством Петербурга и Правительством Ленобласти в целях координации деятельности федеральных и региональных органов государственной власти при реализации мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти.
ОАО "Стройтрансгаз" является одной из крупнейших строительных компаний в РФ, имеющей значительный опыт работы в области дорожного строительства и транспортной инфраструктуры. FEPI имеет 20-летний опыт работы по реализации проектов с участием азиатских инвесторов. В настоящее время FEPI прорабатывает проект строительства ТПУ с рядом заинтересованных крупных инвестфондов в Китае.
Также было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития легкого рельсового транспорта между АНО «Дирекция по развитию транспортной системы СПб и ЛО» и ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского». Соглашение ляжет в основу практической работы по строительству ЛРТ с возможностью использования российских разработок в этой области и локализацией производства в Петербурге.
Городские власти не исключают переноса сроков ремонта Тучкова моста. Реконструкция переправы должна была начаться в 2015 году.
В понедельник, на совещании в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры, было принято решение ещё раз проанализировать возможность изменения графика производства работ в 2015-2017 годах для минимизации сложностей, связанных с изменением движения транспорта на Васильевском острове на время ремонта.
В будущем году на капитальный ремонт должна закрыться станция метро "Василеостровская". В это же время должны начаться работы по реконструкции Тучкова моста и строительство станции "Горный институт" в районе 23-й линии.
Предполагалось, что на период ремонта Тучкова моста, по нему будет организовано одностороннее движение в сторону Петроградского района, а так же созданы дополнительные маршруты наземного транспорта между станциями метро «Василеостровская» и «Спортивная».
Однако на совещании Марат Оганесян поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры провести до конца ноября дополнительное обследование конструкций Тучкова моста с целью определения предельных сроков его безопасной эксплуатации. Кроме того, ГУП «Петербургский метрополитен» поручено уточнить минимальные сроки ремонта станции «Василеостровская».
"Перенос сроков реконструкции Тучкова моста рассматривается как один из вариантов выхода из ситуации. Это произойдет, если эксперты сойдутся во мнении, что техническое состояние позволит эксплуатировать переправу в течение всего 2015 года", — цитирует слова Марата Оганесяна «Коммерсант».