Москва. Плохо строишь – верни деньги
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас:
Как считает Михаил Зурабов, надо повременить с продолжением реформы по монетизации льгот и, в частности, с монетизацией льгот по оплате жилищно-коммунальных услуг.«Пока мы не научимся управлять тарифами естественных монополий, все разговоры про ускоренную монетизацию опасны обнищанием населения», – заявил министр здравоохранения и социального развития РФ Михаил Зурабов, сказав также, что выплаты придется индексировать вслед за ростом тарифов на газ, воду, электричество и тепло.
С Зурабовым согласны представители других министерств, непосредственно причастных к реформе. Так, сотрудник Минэкономразвития заявил журналистам, что двух монетизаций правительство может и не пережить. «Политически и финансово монетизация оказалась провальной, поэтому лучшее решение – отложить вторую часть», – заявил сотрудник Минэкономразвития, указав, что правительство до сих пор не оценивало ни стоимость реформы, ни ее возможные последствия.
Между тем, источник в Минфине заявил, что кабинет «принципиально» не обсуждал возможность переноса реформы. Напомним, что монетизация льгот на транспорт, санаторное лечение и лекарства, прошедшая в начале 2005 года, вызвала массовые протесты по всей России и, в конечном итоге, обошлась государственной казне в два раза дороже, чем было запланировано (расходы на нее составили около 300 млрд рублей).
Следующим этапом реформы должна стать монетизация льгот по оплате жилищно-коммунальных услуг, намеченная на 2006 год.
По материалам Lenta.ru
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас: