Москва. Плохо строишь – верни деньги
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как сообщил начальник отдела подготовки инвестиционных проектов и обеспечения имущественных сделок ГУ «Фонда имущества Санкт-Петербурга» Николай Ботвин, цены некоторых «пятен» под застройку пересмотрят. Фонд имущества Санкт-Петербурга снизил цены на целый ряд участков под застройку. Отчасти это объясняется снижением спроса со стороны строителей из-за вступления в силу закона о дольщиках и усилением конкуренции со стороны частных владельцев земли. В то же время эксперты советуют строителям сделать покупку до начала октября. Ведь с этого момента изменится схема продажи участков, принадлежащих городу, и их реализация может приостановиться на два-три месяца.
Как заявляет Николай Ботвин, в последнее время началась частичная корректировка цен продажи земельных участков под застройку. Это вызвано изменением схемы сотрудничества строительных компаний и дольщиков. В частности, строители больше не могут привлекать соинвесторов еще на стадии проектирования объекта. Это, в свою очередь, привело к сложностям с финансированием строительства, а, значит, и снижению спроса на приобретение земельных участков. По оценкам Николая Ботвина, застройщики сейчас предпочитают работать за счет резерва пятен, созданного в предыдущие годы. Кроме того, к снижению спроса на городскую землю привело усиление конкуренции между городскими землями и участками, которые готовы продавать частные собственники.
Таким образом, можно сказать, что ситуация с предоставлением участков под строительство сегодня весьма комфортна для строителей. С одной стороны, город предлагает полный спектр земель. На них можно возводить как типовое жилье, так и элитные коттеджные поселки. Есть предложение со стороны частных собственников. Но с 1 октября ситуация, к сожалению, может измениться в худшую сторону. С этого момента вступает в силу Градостроительный кодекс РФ. Он меняет правила подачи заявок на покупку земель. В частности, каждый из потенциальных покупателей будет обязан предоставить свои предложения – что он намерен построить на покупаемой земле.
По оценкам Николая Ботвина, эти градостроительные предложения вряд ли можно будет делать «на коленке». Ведь Фонд имущества не имеет ни опыта, ни полномочий по утверждению градостроительных решений. А значит градостроительные прикидки, судя по всему, придется заказывать либо у лицензированных проектировщиков, либо в соответствующем отделе КГА. Обходится такая работа никак не меньше чем в 25-30 тыс. рублей. Но это не самое неприятное. Хуже то, что любое изменение схемы распределения участков, по опыту, приводит к приостановке такой работы как минимум на два-три месяца. В момент реформирования ИТК распределение земли «встало» почти на шесть месяцев. Поэтому некоторой паузы стоит ожидать и в конце текущего года.
Справка
За последнее время Фонд имущества снизил стартовые цены на 14 участков в Невском районе. Эти «пятна» по улицам Бадаева и Коллонтай являются частью бывшего золооотвала. При оценке цены этой земли власти учитывали обязательство федеральных структур провести очистку территории. Однако потом, когда оказалось, что расчистку придется проводить инвесторам за свой счет, цены пересмотрели. Снижение оказалось весьма существенным. Например, стартовая стоимость годовой арендной платы участка 1, что напротив дома 9, лит. А по улице Бадаева, упала с $130 тыс. до $53 тыс. Участок 2 напротив дома 7, лит. А подешевел с $460 тыс. до $190 тыс. Участок 3 напротив дома 5, лит. А уценили с $500 тыс. до $196 тыс. Упали цены на участки в Выборгском районе – Придорожная аллея, участок 3, что восточнее пересечения с проспекта Художников; Приморском районе – Туристская улица, участки 2 и 3 северо-западнее пересечения с улицей Оптиков; Невском районе – на улице Джона Рида, напротив дома 7 корп. 1.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Как заявляет Николай Ботвин, в последнее время началась частичная корректировка цен продажи земельных участков под застройку. Это вызвано изменением схемы сотрудничества строительных компаний и дольщиков. В частности, строители больше не могут привлекать соинвесторов еще на стадии проектирования объекта. Это, в свою очередь, привело к сложностям с финансированием строительства, а, значит, и снижению спроса на приобретение земельных участков. По оценкам Николая Ботвина, застройщики сейчас предпочитают работать за счет резерва пятен, созданного в предыдущие годы. Кроме того, к снижению спроса на городскую землю привело усиление конкуренции между городскими землями и участками, которые готовы продавать частные собственники.
Таким образом, можно сказать, что ситуация с предоставлением участков под строительство сегодня весьма комфортна для строителей. С одной стороны, город предлагает полный спектр земель. На них можно возводить как типовое жилье, так и элитные коттеджные поселки. Есть предложение со стороны частных собственников. Но с 1 октября ситуация, к сожалению, может измениться в худшую сторону. С этого момента вступает в силу Градостроительный кодекс РФ. Он меняет правила подачи заявок на покупку земель. В частности, каждый из потенциальных покупателей будет обязан предоставить свои предложения – что он намерен построить на покупаемой земле.
По оценкам Николая Ботвина, эти градостроительные предложения вряд ли можно будет делать «на коленке». Ведь Фонд имущества не имеет ни опыта, ни полномочий по утверждению градостроительных решений. А значит градостроительные прикидки, судя по всему, придется заказывать либо у лицензированных проектировщиков, либо в соответствующем отделе КГА. Обходится такая работа никак не меньше чем в 25-30 тыс. рублей. Но это не самое неприятное. Хуже то, что любое изменение схемы распределения участков, по опыту, приводит к приостановке такой работы как минимум на два-три месяца. В момент реформирования ИТК распределение земли «встало» почти на шесть месяцев. Поэтому некоторой паузы стоит ожидать и в конце текущего года.
Справка
За последнее время Фонд имущества снизил стартовые цены на 14 участков в Невском районе. Эти «пятна» по улицам Бадаева и Коллонтай являются частью бывшего золооотвала. При оценке цены этой земли власти учитывали обязательство федеральных структур провести очистку территории. Однако потом, когда оказалось, что расчистку придется проводить инвесторам за свой счет, цены пересмотрели. Снижение оказалось весьма существенным. Например, стартовая стоимость годовой арендной платы участка 1, что напротив дома 9, лит. А по улице Бадаева, упала с $130 тыс. до $53 тыс. Участок 2 напротив дома 7, лит. А подешевел с $460 тыс. до $190 тыс. Участок 3 напротив дома 5, лит. А уценили с $500 тыс. до $196 тыс. Упали цены на участки в Выборгском районе – Придорожная аллея, участок 3, что восточнее пересечения с проспекта Художников; Приморском районе – Туристская улица, участки 2 и 3 северо-западнее пересечения с улицей Оптиков; Невском районе – на улице Джона Рида, напротив дома 7 корп. 1.
По материалам «Строительного Еженедельника»