Москва. Плохо строишь – верни деньги
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас:
Правительство РФ планирует утвердить Генплан развития Москвы, в котором будут зафиксированы границы так называемых федеральных зон.
Об этом управляющий делами президента РФ Владимир Кожин заявил в интервью газете «Известия», опубликованном в пятницу. «Есть поручение премьер-министра обсудить раздел Генплана Москвы о столичных функциях на заседании правительства. Именно в нем и будут определены федеральные зоны», – сказал Кожин, добавив, что «московские депутаты могут обсуждать и утверждать то, что находится в компетенции города».
«Практически вся центральная часть города – это федеральные территории. Кремль, Старая площадь, комплексы Госдумы и Совета федерации, Счетная палата, ЦИК, суды, различные российские министерства и ведомства. Это миллионы квадратных метров», - отметил Владимир Кожин.
По его словам, федеральное имущество необходимо управлению делами для решения государственных задач, размещения в столице органов государственной власти. «Дело здесь не в конкретных пропорциях – перед нами не стоит задачи просто забрать часть имущества у Москвы, чтобы сдать его в аренду или продать», – подчеркнул он.
«Вообще извлекать прибыль из имущества – это задача города. Как и развитие города Москвы в целом – не президент это должен делать, а мэр, что он и делает. Другое дело, что мэр Москвы при этом обязан учитывать интересы федеральной власти», – добавил управделами.
Владимир Кожин подчеркнул, что Генплан Москвы будет согласован и подписан, только после того, как будут учтены все интересы федеральной стороны.
По материалам М2
«Практически вся центральная часть города – это федеральные территории. Кремль, Старая площадь, комплексы Госдумы и Совета федерации, Счетная палата, ЦИК, суды, различные российские министерства и ведомства. Это миллионы квадратных метров», - отметил Владимир Кожин.
По его словам, федеральное имущество необходимо управлению делами для решения государственных задач, размещения в столице органов государственной власти. «Дело здесь не в конкретных пропорциях – перед нами не стоит задачи просто забрать часть имущества у Москвы, чтобы сдать его в аренду или продать», – подчеркнул он.
«Вообще извлекать прибыль из имущества – это задача города. Как и развитие города Москвы в целом – не президент это должен делать, а мэр, что он и делает. Другое дело, что мэр Москвы при этом обязан учитывать интересы федеральной власти», – добавил управделами.
Владимир Кожин подчеркнул, что Генплан Москвы будет согласован и подписан, только после того, как будут учтены все интересы федеральной стороны.
По материалам М2
Подписывайтесь на нас: