Москва. Плохо строишь – верни деньги
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас:
Экологи Петербурга выступают против строительства мусоросжигательного завода в Ленобласти.
Появление в Петербурге мусоросжигательного завода приведет к тому, что для обеспечения его рентабельности в город будут завозить мусор из-за рубежа, что приведет к тяжелым последствиям для экологии Петербурга, считают экологи движения «Зеленый Крест».
В городском правительстве «лоббируется идея построить мусоросжигательный завод по австрийской технологии». При этом, считают экологи, технология производства на этом заводе не соответствует экологическим требованием ЕС и документам Киотского протокола. Кроме того, по мнению специалистов, объемы сжигания мусора на таком заводе слишком велики для Санкт-Петербурга, и, чтобы не допустить его убыточности, «руководство города будет вынуждено ввозить мусор из-за рубежа». В результате этого Санкт-Петербург станет «мусорной столицей Северной Европы», заявляют в «Зеленом Кресте».
Также экологи считают нецелесообразным выделение на территории Ленинградской области трех площадок для организации полигонов по захоронению коммунальных отходов, образующихся в нашем Санкт-Петербурге. По их мнению, появление новых полигонов, расположенных в 20-50 километрах от города, будет означать увеличение «автомобильного парка мусоровозов», а это повлечет за собой негативные изменения в экологической ситуации. Экологи сообщают, что возможное строительство полигонов во Мге, Коммунаре и Выборгском районе Ленинградской области уже вызывает протесты местных жителей.
По мнению специалистов «Зеленого Креста», для решения вопроса отходов в городе и области следует не строить новые полигоны, а реконструировать и увеличивать мощности действующих мусороперерабатывающих заводов, что соответствовало бы и «международной практике сокращения перевозок отходов». Источник: Regnum.
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас: