Москва. Плохо строишь – верни деньги
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Активисты экологического движения Greenpeace провели у здания Смольного в Санкт-Петербурге несанкционированную акцию.Об этом сообщает агентство «Интерфакс».
Активисты Greenpeace установили рядом со штаб-квартирой городского правительства мусорные контейнеры, требуя от властей обратить внимание на проблему утилизации мусора.
В акции принимали участие около 20 человек, которые вывесили на ворота перед входом в Смольный, транспарант «Раздельный сбор мусора – еще один способ помочь природе».
Активисты Greenpeace также поставили два специальных мусорных контейнера, на которых размещена выдержка из постановления городского правительства об установке контейнеров для раздельного сбора мусора. Кроме того, перед зданием Смольного установлен макет мусоросжигательного завода.
По мнению участников акции, постановление о раздельном сборе мусора в Петербурге не выполняется. На сайте организации приводятся цифры, согласно которым еще к сентябрю прошлого года должно было быть открыто 100 площадок, а июлю 2005 года – уже 375.
На самом деле, по сведениям Greenpeace, сейчас в городе оборудованы спецконтейнерами всего 80 площадок, отсутствует общегородская программа внедрения раздельного сбора мусора, и лишь одно автопредприятие вывозит собранные вторичные ресурсы на переработку.
По материалам Lenta.ru
Активисты Greenpeace установили рядом со штаб-квартирой городского правительства мусорные контейнеры, требуя от властей обратить внимание на проблему утилизации мусора.
В акции принимали участие около 20 человек, которые вывесили на ворота перед входом в Смольный, транспарант «Раздельный сбор мусора – еще один способ помочь природе».
Активисты Greenpeace также поставили два специальных мусорных контейнера, на которых размещена выдержка из постановления городского правительства об установке контейнеров для раздельного сбора мусора. Кроме того, перед зданием Смольного установлен макет мусоросжигательного завода.
По мнению участников акции, постановление о раздельном сборе мусора в Петербурге не выполняется. На сайте организации приводятся цифры, согласно которым еще к сентябрю прошлого года должно было быть открыто 100 площадок, а июлю 2005 года – уже 375.
На самом деле, по сведениям Greenpeace, сейчас в городе оборудованы спецконтейнерами всего 80 площадок, отсутствует общегородская программа внедрения раздельного сбора мусора, и лишь одно автопредприятие вывозит собранные вторичные ресурсы на переработку.
По материалам Lenta.ru