Смольный может отказаться от проекта пешеходного моста на Крестовский остров
Губернатор Георгий Полтавченко усомнился в необходимости реализации проекта пешеходного моста на Крестовский остров, который, по сути, может стать дублером канатной дороги.
Для обеспечения транспортной доступности спортивных объектов сегодня в городе реализуется несколько проектов. Строится транспортная развязка на пересечении Пулковского шоссе и Дунайского проспекта, ведется работа по продлению Невско-Василеостровской ветки метрополитена. Запланирована капитальная реконструкция Тучкова моста и строительство переправы через остров Серный. Продолжаются работы по продолжению набережной Макарова до Адмиральского проезда и ЗСД со строительством моста через Смоленку.
Кроме того, комитет по инвестициям готовит обновленную концепцию строительства легкорельсового трамвая от аэропорта Пулково до станции метро Купчино. Как сообщила глава комитета Ирина Бабюк, концепция данной трассы будет подготовлена до конца декабря.
Что касается двух других проектов, ООО «Газпром социнвест» предлагает, по словам Бабюк, реализовать проект канатной дороги за счет привлечения собственных средств, продлив при этом трассу до Охта-центра. Сейчас компания проводит консультации, дабы понять, насколько этот проект будет для них выгоден и окупаем.
Проект пешеходного моста готова реализовать английская компания. Однако губернатор усомнился в необходимости ее строительства. «Если у нас такой масштабный проект с канатной дорогой, может, и мост не нужен? Надо определиться», - цитирует слова градоначальника в ходе обсуждения вопросов подготовки к проведению в Санкт-Петербурге чемпионата мира по футболу 2018 года и чемпионата мира по хоккею 2016 года «БалтИнфо».
В свою очередь глава комитета по инвестициям предложила подождать с решением до конца месяца, отработав вопрос с инвестором по проекту пешеходной переправы.
Столичные власти утвердили проект постановления, которым регламентируются правила строительства апартаментов. По нему использоваться для постоянного проживания апартаменты не смогут.
Причина в том, что при согласовании строительства апартаментов, как правило, указываются неоднозначные формулировки видов разрешенного использования, которые предоставляют возможность строительства апартаментов как капитальных объектов, что противоречит действующему федеральному законодательству.
При этом под понятие апартаменты должны попадать лишь номера высшей категории в гостиничных комплексах, имеющих статус нежилого помещения и не предназначены для постоянного проживания.
Исходя из этого, власти Москвы решили ввести запрет на строительство такого альтернативного вида жилья. Впрочем, запрет на строительство не коснется уже строящихся объектов.