II очередь ЖК «Эланд» введена в эксплуатацию
Началась передача ключей от квартир дольщикам II очереди ЖК «Эланд». В начале октября концерн NCC получил разрешение на ввод дома в эксплуатацию.
22-25-этажное двухсекционное здание II очереди ЖК «Эланд» застройщик возвел за 2,5 года. Всего в рамках очереди построено 513 квартир, среди них студии, а также одно-, двух- и трехкомнатные квартиры с «белой» или полной отделкой.
Напомним, жилой комплекс «Эланд» строится на границе с городом, во Всеволожском районе, рядом со станцией метро «Девяткино». В декабре 2013 года первая очередь нового жилого комплекса была сдана в эксплуатацию.
Всего в рамках проекта планируется возвести 8 жилых корпусов высотой от 18 до 25 этажей. Собственную инфраструктуру комплекса составят детский сад на 236 мест, многоуровневый паркинг на 1 300 машиномест, помещения для торговых и сервисных предприятий на первых этажах зданий, несколько детских игровых площадок во дворах. Предусмотрены меры по обеспечению безопасности жителей комплекса: домофоны на входе в парадную, видеонаблюдение, ограниченный доступ на территорию.
Объем средств, направленный на ремонт объектов улично-дорожной сети Петербурга, в 2015 году снизится на 1,5 млрд рублей. Лимит выделенного финансирования на ремонт дорог в 2015 году составляет 3,4 млрд рублей. В 2014 году на эти цели было израсходовано 4,88 мдр рублей.
Об этом в рамках итоговой пресс-конференции по ремонтной кампании дорог в Петербурге в 2014 году сообщил Николай Рыжов, начальник отдела ремонта дорог Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. По его словам, в 2015 году в адресный перечень попадет 241 объект, 76 объектов из них имеют обременения по перекладке подземных инженерных сетей, а также переустройству ЛЭП.
"Список подготовлен и будет согласовываться сетевыми организациями города. После на его основе будет сформирована адресная инвестиционная программа ремонтов улично-дорожной сети. В связи с этим в адресную программу войдет не весь 241 объект, а около 150-200 объектов. Кроме этого, изменится подход к формированию данной программы. Мы будем исключать небольшие объекты размером 100-150 м, то есть заплатками ремонтировать не будем. Эти обязательства перейдут в ведение Комитета по благоустройству Петербурга", - отметил Николай Рыжов.
Он добавил, что в настоящее время СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» формирует проект адресной программы ремонта дорог и дорожных сооружений на 2015 год. Документ будет направлен в Государственную административно-техническую инспекцию Санкт-Петербурга. Совместно с СПб ГБУ «Центр транспортного строительства» будет разработан график ограничения движения транспорта по адресам на 2015 год.