II очередь ЖК «Эланд» введена в эксплуатацию
Началась передача ключей от квартир дольщикам II очереди ЖК «Эланд». В начале октября концерн NCC получил разрешение на ввод дома в эксплуатацию.
22-25-этажное двухсекционное здание II очереди ЖК «Эланд» застройщик возвел за 2,5 года. Всего в рамках очереди построено 513 квартир, среди них студии, а также одно-, двух- и трехкомнатные квартиры с «белой» или полной отделкой.
Напомним, жилой комплекс «Эланд» строится на границе с городом, во Всеволожском районе, рядом со станцией метро «Девяткино». В декабре 2013 года первая очередь нового жилого комплекса была сдана в эксплуатацию.
Всего в рамках проекта планируется возвести 8 жилых корпусов высотой от 18 до 25 этажей. Собственную инфраструктуру комплекса составят детский сад на 236 мест, многоуровневый паркинг на 1 300 машиномест, помещения для торговых и сервисных предприятий на первых этажах зданий, несколько детских игровых площадок во дворах. Предусмотрены меры по обеспечению безопасности жителей комплекса: домофоны на входе в парадную, видеонаблюдение, ограниченный доступ на территорию.
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.