С 1 апреля 2008 г. МРСК Северо-Запада – объединенная компания
1 апреля
Генеральный директор ОАО «МРСК Северо-Запада» - Вениамин Пинхасик.
В конфигурацию МРСК Северо-Запада вошли в качестве сетевых филиалов 7 компаний: «Архэнерго», «Вологдаэнерго», «Карелэнерго», «Колэнерго», «Комиэнерго», «Новгородэнерго», «Псковэнерго». Бывшие филиалы компаний преобразованы в производственные отделения. Руководители РСК стали директорами филиалов: Игорь Федоров («Архэнерго»), Александр Климанов («Вологдаэнерго»), Ефим Ашкинезер («Карелэнерго»), Александр Михальков («Колэнерго»), Иван Медведев («Комиэнерго»), Владимир Чистяков («Новгородэнерго»), Александр Тимофеев («Псковэнерго»).
Уставный капитал ОАО «МРСК Северо-Запада» состоит из 95,787 млрд. шт. обыкновенных именных акций, номинальной стоимостью 0,1 рубля каждая, на общую сумму 9,5787 млрд. рублей. До осуществления регистратором «ЦМД» конвертации акций примерная структура акционерного капитала следующая:
- главным акционером ОАО «МРСК Северо-Запада» является государство в лице РАО «ЕЭС России». В структуре акционерного капитала компании его доля составляет 55,4 %.
- остальные акционеры: группа акционеров «Псковэнерго» (7,5%), «Бриджпорт» (6,1%), «Просперити Аврора Лимитед» (4,9%), «Антанта Капитал» (2,7%), ГМК «Норильский никель» (2,6%), более 20% - остальные миноритарные акционеры.
ОАО «МРСК Северо-Запада» обслуживает территорию семи регионов Северо-Западного федерального округа общей площадью 1,58 млн. кв. км с населением 6,69 млн. человек. Общая протяженность воздушных и кабельных линий электропередачи составляет 169,3 тысяч км. Количество ПС 35 кВ и выше, состоящих на балансе - 1141 шт., установленная мощность силовых трансформаторов подстанций составляет 17,5 тысяч МВА. Количество трансформаторных подстанций 6-10/0,4 кВ - 35,4 тысяч шт. мощностью 6,7 тыс. МВА. Износ основных средств - 63,7%. В «МРСК Северо-Запада» работают 13,9 тысячи человек.
«Опыт субподрядных работ во время реконструкции моста Лейтенанта Шмидта, ныне Благовещенского, многому научил предприятие - заявил вчера на отчетном собрании КБДХ руководитель ГУП «Мостотрест» Юрий Петров. - В ходе этой работы «Мостотрест» принял участие практически на всех этапах реализации проекта - начиная с проектирования и заканчивая монтажом и облицовкой. Думаю, мы сможем теперь осилить проектирование и строительство моста в створе 22 линии Васильевского острова».
Напомним, что один из вариантов проекта разрабатывается ЗАО «Институт «Стройпроект», работа должна быть завершена в
Мост должен стать продолжением ЗСД и связать деловые кварталы Васильевского острова с бизнес-центрами, которые разместятся на месте нынешней территории Адмиралтейских верфей. Новая переправа по плану должна обеспечить пропуск не менее 37 тысяч автомобилей в сутки и разгрузить Благовещенский и Дворцовый мосты, совокупная нагрузка на которые составляет сегодня более 150 тысяч автомобилей в сутки. Ориентировочная стоимость проекта, разрабатываемого институтом - 10-12 млрд. рублей, что примерно в 2 раза дешевле строительства тоннеля, который городские власти планировали строить практически на том же месте еще в